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Ahora unos tipos sobre el desempeño, tome nota a fin de que tenga presente y no pase por novato.

Embrague: comenzamos por el embrague en tanto que su función es escencial para comenzar la marcha. Debemos detectar el punto de contacto, este punto es donde el coche se mantiene aún si le retiramos el pie del freno o del acelerador. No es conveniente sostener el vehículo en una pendiente en este punto, pero si es viable sostener el vehículo tal y como si le hubiésemos puesto el freno de mano con esta operación.

Consejo 5 para estudiar a conducir: respeta a la letra el reglamento de tráfico

El reglamento de tráfico está desarrollado para resguardar a todos y cada uno de los que ocupamos la calle: automovilistas, motociclistas, corredores y viandantes .

Todas las reglas aquí escritas fue desarrollada para asegurar una movilidad segura y armoniosa entre todos.

¿De qué manera conducir un turismo automático adecuadamente?

Una vez subido a tu Mercedes Benz automático, pisa el pedal del freno y activa el botón de arranque. El motor se va a poner en marcha y ahora vas a estar listo para comenzar el viaje. Acto seguido, activa la palanca de cambios situada a la derecha, tras el volante, para engranar la marcha deseada. Si la aprieta hacia abajo, se activará la directa (marcha adelante), si lo realiza hacia arriba, va a poder engranar la marcha atrás.

coche

Cualquier acción que realices, deberás apretar el pedal del freno.

El arranque

Localizar el punto de arranque del vehículo le va a llevar algo de práctica y siempre y en todo momento debe revisar antes:

  • Que el freno de mano está sub.
  • Que la palanca de cambios está en punto fallecido.
  • Que tienes pisado el pedal del freno.

Contraindicado atravesar las manos

Proseguimos con cuestiones de higiene postural. Bien sentados deberíamos poder conducir apropiadamente un factor clave de la conducción como es el volante. Poner las manos en el popular ángulo de las diez y diez de la esfera del reloj (o ámbas menos diez) es fundamental a fin de que desde esta situación se hagan los giros sin atravesar las manos sobre el aro, tampoco desplazándolas juntas hacia una u otra dirección. En los dos casos, si bien parezca que la situación está bajo control, se padece una visible carencia de movilidad que penaliza la reacción frente cualquier imprevisto. Es el volante el que se desplaza entre las manos y no al contrario.

La posición de las manos en el volante es clave. / Opel

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