a que elemento pertenece la distribución en un coche

Las válvulas son elementos que están en la culata o tapa de tubos, mucho más exactamente en la cámara de combustión, tienen como finalidad abrir y cerrar los agujeros de entrada y salida de gases en todos y cada período de desempeño.

Las válvulas de admisión son las que dejan el paso de la mezcla aire-comburente desde el múltiplo de admisión.

¿Cuándo mudar una correa de distribución?

Es esencial que la correa de distribución sea sustituida antes de su desgaste total, ya que en caso contrario vamos a tener inconvenientes mecánicos bastante peores, como te vamos a comentar mucho más adelante.

Es esencial que seamos capaces de advertir en el momento en que una correa de distribución está gastadas, antes que se corte y se generen accidentes.

EL PASADO

Primero la cadena. Comúnmente, en los motores se usaba un sistema de cadenas o, en su defecto, otro mucho más complejo, arcaico y pesado -asimismo algo mucho más confiable- que intercalaba piñones para trasmitir el movimiento entre el cigüeñal y el árbol de levas

) … Y llega la correa. La diferencia de coste entre la correa y la cadena -en pos de la primera- y conseguir otras virtudes como la reducción notable del estruendos logró que los desarrolladores empezaran a substituir a sus motores la cadena por la correa.

¿Por qué razón cuesta tanto mudar la correa?

La correa en sí y el kit de exactamente la misma no es carísimo, por lo menos no tanto como la substitución. El inconveniente es que para substituir esta correa, los tensores y todo lo preciso comunmente es requisito manejar el motor o eliminar el de adelante entero del vehículo, algo poco a poco más frecuente y mucho más cómodo para los mecánicos. Esto hace un buen tiempo y la mano de obra, por supuesto, es requisito pagarla.

No obstante, jamás dejes de revisarla y reemplazarla en el momento en que sea preciso o en caso contrario puedes quedarte sin turismo de manera fácil. Esta correa es cuarta y se estropea transcurrido un tiempo con independencia del empleo. Nuestra recomendación es que jamás te pases de los años así como te mencionamos pero tampoco tienes que pasarte de los km o un pequeño fallo en exactamente la misma te puede dejar sin turismo. Si la correa se rompe se tienen la posibilidad de plegar las válvulas, se tienen la posibilidad de deteriorar los pistones en la parte de arriba, las bielas se tienen la posibilidad de plegar y árbol de levas puede partir. Si has comprado un turismo y no andas seguro de si este tiene o no la distribución cambiada lo destacado es que se la cambies, un daño puede romper el motor del vehículo completamente y lograr que el arreglo no te compense.

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Guías de válvula

Gracias a las grandes velocidades y que el sistema de distribución se activa de manera permanente y en varias ocasiones por periodos de tiempo cortos. La culata es el sitio donde se alojan las válvulas, normalmente la culata está fabricada en aleaciones ligeras y para eludir el desgaste prematuro de los agujeros por donde se mueven los hijos de las válvulas, se sitúan en los agujeros unos casquillos de guiado, llamados guías de válvula, son resistentes al desgaste y en general se instalan a presión en la culata. Las guías asimismo dejan que la válvula quede bien centrada y dirigida.

La guía debe dejar que el tallo o cola de la válvula se deslice. Por consiguiente no debe existir mucha tranquilidad entre la guía y el cuerpo de la válvula, para eludir el ingreso de aceite en las cámaras de compresión,

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