Anunciado el calendario Extreme E – Autoblog

En seis temporadas, la Fórmula E pasó de la nada a alrededor de 300 millones de espectadores globales y al estatus de Campeonato Mundial certificado por la FIA. El fundador de la serie, Alejandro Agag, quiere volver a hacerlo pero esta vez en la tierra, con la serie Extreme E. Los equipos correrán el en su mayoría especificaciones Odyssey 21 SUV eléctrico en carreras cara a cara durante tres días cuando comience el campeonato en 2021. La serie ha anunciado el calendario provisional de la temporada de debutcon cinco países en cuatro continentes organizando eventos que «destacarán el impacto del cambio climático y la actividad humana en algunos de los lugares más remotos del mundo, mientras promueven la sostenibilidad y la adopción de vehículos eléctricos para ayudar a proteger el planeta».

Cada etapa es conocida por su paisaje, comenzando con el evento oceánico del 22 de enero que tuvo lugar en la orilla del lago Retba, también conocido como Lac Rose, en la costa occidental de África de Senegal. Luego viene la etapa del desierto el fin de semana del 4 de marzo en Sharaan, Al-‘Ulia, Arabia Saudita. La carrera de montaña sigue el 6 de mayo en el valle de Kali Gandaki en el distrito de Mustang de Nepal, región de Annapurna, a unos 9,000 pies sobre el nivel del mar. Después de eso, la ronda glaciar en Kangerlussuaq, Groenlandia, el fin de semana del 27 de agosto. El final llega con la etapa de la selva amazónica en Santarem, estado de Pará, Brasil, a partir del 29 de octubre.

Extreme E tiene objetivos que van mucho más allá del fin de semana de carreras. Las pistas se llevan a cabo en un área no mayor a diez kilómetros cuadrados, en un terreno que ya ha sido visitado por los efectos del cambio climático y la actividad humana, como la erosión del suelo, la contaminación plástica y la deforestación. Los diseñadores de pistas han hecho todo lo posible para crear recorridos que «brinden la acción más desafiante y emocionante, utilizando obstáculos y características existentes con cambios de elevación y saltos, para minimizar el impacto ambiental». Sin embargo, como dijo Agag Reuters«Vamos a lugares donde ya está dañado, por lo que no hay riesgo de que estos SUV dañen el lugar. Pero existe la posibilidad de reconstruirlo y eso es lo que vamos a hacer».

La parte de reconstrucción está integrada en la estructura de la serie. Se descartó un plan anterior para alternar ubicaciones cada año para que la serie pudiera centrarse en generar atención, recursos e impulso para ayudar a un área determinada. Organizadores trabajado con la población local y los gobiernos en los lugares de carrera para garantizar la protección del medio ambiente. De acuerdo a eso Reuters informe, no se venderán boletos y no se construirá infraestructura para los eventos.

de francia Spark Racing Technology está construyendo la Odyssey 21 todoterreno eléctrico. El corcel de rally eléctrico a batería de 3,638 libras tiene 550 caballos de fuerza máximos, puede pasar de 0 a 62 millas por hora en 4.5 segundos y subir una pendiente de más de 52 grados. Los componentes de especificaciones incluyen el marco de tubo de aleación de acero reforzado con niobio, la batería, la suspensión, la dirección, los frenos y los neumáticos Continental de Williams Advanced Engineering. Los equipos tendrán libertad para desarrollar el motor eléctrico y el inversor, y ciertos paneles de carrocería.

En lugar de que los equipos carguen carga en un avión entre rondas, Extreme E es reacondicionamiento de un antiguo Royal Mail Ship RMS St. Helena de 7.716 toneladas ser un transportador y paddock flotante. El barco navegará entre puertos y tardará diez días en llegar desde el Reino Unido a Dakar, Senegal, para la primera ronda. Para la ronda en Nepal, sin salida al mar, el St. Helena atracará en Calcuta, India, y el equipo conducirá el resto del camino. Sin embargo, es probable que los conductores vuelen hacia y desde cada tramo.

Hasta ahora, cuatro equipos privados se han inscrito para disputar las carreras cara a cara: el trío de veteranos de Fórmula E, Venturi, ABT, HWA y Veloce Racing. automovilismo dijo que espera el campo completo para ser diez, equipos de un solo conductor. La cobertura será integral, Fox Sports ya firmó un contrato de varios años y Agag planea una experiencia de transmisión que será «completamente avanzada, completamente nueva, muy digital e inmersiva con elementos de realidad aumentada para crear una TV». experiencia como nunca antes se había visto», además de un documental que cubre la temporada y la situación climática que animó la creación de Extreme E.

Vídeo relatado:

Deja un comentario