Audi agrega el sistema de video Periscope al R18 E-Tron Quattro Le Mans Prototype Race Car

En las 12 Horas de Sebring del mes pasado, Audi compitió con su híbrido R18 e-tron quattro en los EE. UU. por primera y probablemente última vez. Sebring está experimentando un cambio para 2014 en el que no pueden participar prototipos de Le Mans (LMP). Audi ha estado involucrado en carreras LMP desde 1999, incluidas las históricas 24 Horas de Le Mans, que cubrimos en profundidad el año pasado.
El prototipo Audi R18 e-tron estaba probando una nueva e interesante tecnología para mejorar la visión del conductor sobre la carretera. Cuando Audi cambió a un chasis de techo cerrado en 2011, su auto de carreras R18 obtuvo una ventaja aerodinámica sobre el auto anterior. Sin embargo, los conductores se enfrentaron al nuevo desafío de ver alrededor de los nuevos pilares A y B.

«Tenemos un pilar A y el guardabarros y los neumáticos anchos que no son perfectos para ver desde la línea de visión del conductor», dijo el líder del proyecto Audi Sport LMP, Chris Reinke. “No pueden ver permanentemente el frente completo de la pista, digamos. Delante sí, pero no el costado completo. No podemos hacer y homologar un nuevo monocasco para mejorar solo este tema, por lo que tendremos un sistema que presentaremos en Sebring, lo que compensará eso».

La solución implicó arreglar una cámara de video orientada hacia adelante colocada justo encima de la entrada de aire. La cámara alimenta dos flujos de video a las pantallas en los pilares. Audi llama a este sistema un «periscopio», debido a su similitud con el aparato de observación submarino. Sorprendentemente, las cámaras y pantallas provienen de los autos de producción de Audi. En este caso, la tecnología se transfirió del auto de producción al auto de carrera con la ayuda del equipo de desarrollo de asistencia de carril.

«Dijimos [to the development team]: tenemos un problema, no tenemos la vista frontal ideal, ¿qué podemos hacer? De ahí viene el sistema. Adoptamos un sistema a partir de ahí; sus sistemas de cámara, y eventualmente incluso las pantallas estarán en el nuevo auto de carreras en Sebring», dijo Reinke.

Audi terminó dominando la carrera (al igual que en Le Mans del año pasado) tomando una barrida de 1-2 en la salida final para los autos P1. Claramente, la tecnología juega un papel importante en ganar.

El video destinado a ser presentado aquí ya no está disponible. Lo siento por los inconvenientes ocasionados.

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