BMW Vision iNext presenta un SUV eléctrico autónomo previsto para 2021

BMW lanzó el domingo un nuevo concepto que apunta a un SUV tecnológicamente avanzado que se unirá a su línea en 2021. Sin embargo, no se espera una aparición en la sala de exposición hasta 2022.

El concepto es una vista previa del muy promocionado «iNext», una nueva incorporación destinada a la submarca i de BMW y un buque insignia tecnológico para encapsular los principios básicos que definirán los vehículos de BMW Group en el futuro, los tres principales son cero emisiones, capacidad de conducción autónoma y conectividad.

“El proyecto iNext proporcionará nuestros componentes básicos para el futuro, de los cuales se beneficiarán toda la compañía y todas sus marcas”, dijo el CEO de BMW, Harald Krüger, sobre el concepto.

El nombre oficial del concepto es BMW Vision iNext, y sus líneas son precursoras del aspecto de los futuros BMW. Según el fabricante de automóviles, el diseño «responde a la pregunta sobre cómo será la experiencia del placer de conducir en el futuro». Todavía está el par de riñones característicos que forman una rejilla en la parte delantera, que en lugar de permitir que el aire enfríe un motor sirve como un «panel de inteligencia» equipado con los sensores necesarios para la capacidad de conducción autónoma.

A BMW le faltan detalles técnicos, pero dice que un par de motores eléctricos proporcionan una aceleración de 0 a 60 mph en menos de 4,0 segundos. El iNext de producción también será un automóvil eléctrico y contará con un diseño de batería de quinta generación. Se espera que la batería más grande sea una unidad de 120 kilovatios-hora con más de 370 millas de alcance.

El vehículo también ofrecerá la capacidad de conducción autónoma de Nivel 3 en ciertas situaciones en la carretera. El nivel 3 significa que el conductor puede soltar el volante e incluso mirar hacia otro lado durante períodos prolongados, aunque debe estar listo para tomar el control en segundos.

BMW dijo que el iNext también será técnicamente capaz de conducción autónoma de nivel 4, aunque es posible que esta característica no se ofrezca al público, al menos inicialmente. Esto se debe a que las situaciones requeridas serán muy limitadas y es posible que las regulaciones no estén listas a tiempo para respaldarlo, incluso en la fecha de venta del vehículo en 2022.

BMW dijo que la capacidad de nivel 4 de iNext funcionará en el tráfico que se mueve en la misma dirección y donde hay una barrera sólida que separa el tráfico que se aproxima. La capacidad del nivel 4 es similar al nivel 3, con la diferencia clave de que el conductor tiene un lapso de tiempo mucho más largo para recuperar el control. En algunos casos, el conductor incluso podría tomar una siesta al volante.

Para el diseño de la cabina, se trata de un ambiente relajado. Un gran techo panorámico de cristal inunda de luz el interior, creando un ambiente alegre y acogedor. Y los controles están integrados en los muebles que se encienden solo cuando un ocupante los roza con un dedo, o lo que se llama «tecnología tímida». Encender la música, por ejemplo, podría lograrse dibujando una nota en el panel de puntos brillantes que aparece en la tapicería de los asientos. La activación por voz también está disponible, iniciada con una frase que hace eco de Silicon Valley: «Hola, BMW».

Afortunadamente, todavía hay un volante. BMW dice que los propietarios pueden elegir conducir ellos mismos (modo Boost) o ser conducidos (modo Ease). En el modo Boost, el sistema de propulsión del vehículo desecha la eficiencia para ofrecer el máximo placer de conducción.

La producción del iNext tendrá lugar en la planta principal de BMW en Dingolfing, Alemania. Es posible que BMW termine identificando el vehículo con un i9.

Será solo uno de los 12 autos eléctricos que BMW Group lanzará a fines de 2025. El primero de ellos será el Mini eléctrico compacto con escotilla que saldrá en 2019, seguido por el pequeño SUV iX3 en 2020. También se ha incluido un sedán i4. confirmado para alrededor de 2021.