Chrysler casi asfixia al Hellcat antes de que viviera

El Hellcat V8 sobrealimentado de 6.2 litros de Chrysler fue una sensación absoluta desde el mismo momento en que se anunció y, sinceramente, ¿cómo podría no haberlo sido? Con 707 caballos de fuerza y ​​650 libras-pie de torque, sus números inmediatamente avergüenzan a cualquier otro muscle car de producción (y a muchos superdeportivos). Además, pronto supimos que estaría envuelto en un paquete que se vendería al por menor por alrededor de $ 60,000, una miseria en comparación con otros vehículos que ofrecen un gruñido similar. Sin embargo, el Hellcat casi nunca tuvo la oportunidad de retumbar bajo el capó del Challenger y el Charger.

El Hellcat se propuso inicialmente en 2011cuando Fiat estaba decidiendo su futura estrategia para el Grupo Chrysler, según
Noticias automotrices. En ese momento, la compañía recién estaba saliendo de la crisis de la bancarrota, y un V8 de rendimiento ultraalto no era exactamente un artículo imprescindible. El programa no avanzó. Sin embargo, los ingenieros de SRT siguieron luchando, según AN, y cuatro meses después, recibieron luz verde para sacar el proyecto del estante y continuar desarrollando Hellcat. El mundo de los muscle cars es ciertamente mejor para esa decisión.

El trabajo de esos ingenieros se centró en tomar el V8 de 6.2 litros estándar de Chrysler y hacerlo manejar de manera confiable toda la potencia adicional del sobrealimentador. «Todo se redujo a niveles micrométricos de cambios en el cigüeñal para poder resistir las presiones del motor», dijo Chris Cowland, director de tren motriz avanzado y SRT, a
Noticias automotrices. Los cambios consistieron en cambiar alrededor del 91 por ciento de las piezas para hacer el Hellcat, incluidas algunas modificaciones bastante minúsculas. Por ejemplo, la arandela que sujeta la polea del sobrealimentador está incrustada con diamantes industriales para evitar que se deslice.

Dodge espera tener la mayor cantidad posible de Hellcats en el camino como anuncios rodantes para la destreza y actitud de ingeniería del fabricante de automóviles. La próxima vez que veas uno tronando, recuerda que el proyecto casi no se lleva a cabo.


Quemado del Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 |  Atajos de Autoblog

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