El automóvil iba a 70 mph en la autopista 101 y el conductor no respondió a las luces ni a las sirenas.
Después de 7 millas, y asumiendo que el automóvil estaba en piloto automático o al menos en control de crucero adaptativo, a los policías se les ocurrió una estrategia: con otro crucero CHP en la parte trasera para evitar que otros automovilistas se acercaran en caso de que algo saliera mal, los policías pasaron el automóvil para colocarse frente a él, luego disminuyeron gradualmente la velocidad, y el Tesla frenó obedientemente con ellos, hasta que se detuvo.
Los oficiales tuvieron que tocar la ventana para despertar al conductor, Alexander Joseph Samek, de 45 años. Fue arrestado bajo sospecha de conducir bajo los efectos del alcohol.
CHP emitió un comunicado que decía que los oficiales no podían confirmar qué tecnología estaba activa, pero claramente el conductor no lo estaba.
En cualquier caso, la técnica de los soldados funcionó y se arriesgó un poco al probarla. Presumiblemente, lo que tenemos aquí es otro propietario de Tesla que pone en peligro su vida y la vida de los demás al confiar en la tecnología que se supone que debe estar monitoreando de cerca. Y eso parece poco mejor que un conductor ebrio que se dedica activamente a conducir.
Oficial de información pública de CHP Art Montiel
le dijo al LA Times que no había entrenamiento para la situación que los oficiales encontraron. Dio crédito a su pensamiento rápido por sacar este automóvil y al conductor de la carretera.
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