¿Conducir siendo negro? los desarrolladores de aplicaciones ofrecen consejos

Aunque los desarrolladores de la aplicación para teléfonos inteligentes «Driving While Black», que se lanzará próximamente, quieren que los automovilistas descarguen su producto, hay un momento en el que definitivamente no quieren que los usuarios lo busquen.

«No tome su teléfono cuando esté hablando con la policía», enfatizó Melvin Oden-Orr, uno de los dos abogados de Portland que crearon la aplicación.

Evitar movimientos que podrían hacer que la policía piense que está buscando un arma es solo un consejo incluido en la aplicación que educa a los conductores sobre cómo tratar con seguridad a la policía durante las paradas de tráfico.

A pesar de su nombre llamativo, Oden-Orr dijo que la aplicación que se lanzará a fines de diciembre brindará consejos de sentido común a los automovilistas de todas las razas y describirá los derechos civiles que tiene durante una parada. Con suerte, con el teléfono en un dispositivo de manos libres, la aplicación permite a los conductores enviar una alerta a amigos y familiares de que han sido detenidos. También hay una función de grabación para documentar la interacción con un oficial.

La aplicación llega al mercado a medida que los manifestantes de todo el país prestan atención a los casos de encuentros mortales con la policía en Ferguson, Missouri y la ciudad de Nueva York. Las aplicaciones similares también están destinadas a ayudar a las personas a navegar en las interacciones con la policía.

Tres adolescentes de Georgia crearon «Five-O», una aplicación lanzada este verano que permite a las personas calificar sus interacciones con las fuerzas del orden. Y el mes pasado, los afiliados de la Unión Estadounidense por las Libertades Civiles en cuatro estados dieron a conocer «Justicia móvil», una aplicación que permite a los usuarios tomar videos de encuentros con la policía y subirlos a la ACLU. Se basa en «Stop and Frisk Watch», una aplicación lanzada para los neoyorquinos en 2012.

«Obviamente, está en la mente de todos; la policía sabe que está siendo grabada y la gente en público sabe que puede grabar», dijo Sarah Rossi, directora de defensa y política de la afiliada de ACLU Missouri. «Creo que el beneficio de esta aplicación (Mobile Justice) específicamente es que va directamente a la ACLU y podemos revisarla en busca de violaciones del debido proceso».

Las aplicaciones también incluyen una sección «Conozca sus derechos» que informa a las personas sobre sus derechos cuando la policía se pone en contacto con ellos.

La abogada de Portland, Mariann Hyland, tuvo la idea de «Conducir siendo negro» después de enterarse de una aplicación para conductores sospechosos de conducir ebrios. Se acercó a Oden-Orr en abril y los dos han estado trabajando en la aplicación desde el verano con el desarrollador de software James Pritchett.

El término «conducir siendo negro», quizás desconocido para algunos, es común entre los afroamericanos. Un informe del Departamento de Justicia publicado el año pasado, basado en una encuesta de personas detenidas por la policía en 2011, sugiere que los negros tienen más probabilidades que los blancos de ser detenidos y de que registren sus autos. Además, es mucho más probable que los afroamericanos crean que una parada de tráfico no es legítima.

El tema ha estado en el radar de Hyland desde que el automovilista Rodney King fue golpeado por la policía de Los Ángeles en 1991. Otro evento clave llegó más cerca de casa. En 2003, la policía de Portland disparó fatalmente a una mujer negra de 21 años después de que saltó del asiento trasero al asiento del conductor durante una parada de tráfico e intentó alejarse.

Oden-Orr organizó un foro después de la muerte y Hyland asistió. Posteriormente, Hyland prometió que haría algo para educar a los jóvenes negros sobre el manejo de las paradas de tránsito. Durante años, ella no cumplió esa promesa y eso la molestó.

La aplicación es su intento de rectificar la situación. Hyland y Oden-Orr dicen que la clave para sobrevivir a una parada de tráfico es mantener la calma, mantener las manos en el volante, ser respetuoso y no dar pasos en falso.

No parece difícil, pero tales encuentros pueden ser peligrosos para la policía, poniéndolos en alerta máxima, y ​​un conductor puede tener dificultades para relajarse cuando está convencido de que la detención se basa en el color de la piel.

«Describen un patrón de ser detenido por la policía, y lo encuentran muy frustrante y, a veces, esa frustración puede conducir a la ira», dijo Hyland. «Hay que estar siempre atento para controlar la ira».

La aplicación incluirá un directorio de abogados para conductores que creen que fueron detenidos o registrados indebidamente. La aplicación en sí no proporcionará asesoramiento legal, como decirles a los usuarios cómo superar una multa de tráfico.

«Se trata de estar seguro durante una parada de tráfico para que todos regresen a casa con vida», dijo Oden-Orr.