Dodge Viper ACR 2016, corredor legal para la calle revelado

El Dodge Viper American Club Racer se ha convertido en una leyenda. La máquina enfocada en la pista pero legal en la calle se lanzó por primera vez en 1999 y para su segunda generación ya había batido el récord de vuelta de Nürburgring para un automóvil de producción con un tiempo de 7: 12.13, una hazaña superada solo por el Nissan con tracción total. Modelos GT-R NISMO y Porsche 918 Spyder.

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Ahora tenemos un nuevo Viper ACR para desear, que Dodge está introduciendo para el año modelo 2016, y puede apostar que obtendrá números aún mejores que su predecesor. De hecho, el CEO de Dodge, Tim Kuniskis, lo llama el “auto de pista Viper legal para la calle más rápido” que haya producido el fabricante de automóviles.

No se ofrece potencia adicional, lo que significa que el V-10 de 8.4 litros del automóvil genera los mismos 645 caballos de fuerza y ​​600 libras-pie de torque que los otros modelos Viper, con la transmisión hacia atrás a través de una caja de cambios manual de seis velocidades. En su lugar, los ingenieros se centraron en perfeccionar la aerodinámica, los frenos y los neumáticos, una receta diseñada para continuar con la reputación de tiempo de vuelta del Viper ACR que lo ha convertido en una leyenda en las pistas de carreras de todo el mundo.

2016 Dodge Viper ACR

2016 Dodge Viper ACR

Utilizando el conocimiento adquirido al competir con el Viper GTS-R en eventos como la American Le Mans Series y el United SportsCar Championship, el equipo de ingeniería de Dodge desarrolló un paquete aerodinámico para el Viper ACR que produce casi una tonelada de carga aerodinámica a 177 mph, o alrededor de tres veces la carga aerodinámica del paquete Viper TA 2.0. El paquete incluye un alerón trasero ajustable, un difusor trasero, un capó nuevo, un divisor delantero y planos de inmersión. Muchos de los elementos están hechos de fibra de carbono para mantener el peso bajo.

Los frenos, de Brembo, también utilizan carbono. La configuración utiliza rotores delanteros de dos piezas de 15,4 pulgadas y rotores traseros de dos piezas de 14,2 pulgadas. Los frenos delanteros usan pinzas Brembo de seis pistones, mientras que los frenos traseros usan pinzas de cuatro pistones. Estos frenos del tamaño de una bandeja de pizza residen en un juego de ruedas de 19 pulgadas, calzadas con enormes neumáticos Kumho Ecsta V720 de alto rendimiento (295/25 delante, 355/30 detrás) diseñados exclusivamente para el automóvil.

Al ser una máquina de pista, la suspensión también recibió un trabajo completo. Los amortiguadores de carrera Bilstein con cuerpo de aluminio, doblemente ajustables (para rebote y compresión) están diseñados específicamente para el Viper ACR y funcionan en conjunto con una altura de manejo más baja (con 3.0 pulgadas de ajuste) en comparación con el Viper original. Las tasas de resorte también aumentaron, llegando a 600 lb/in en la parte delantera y 1,300 lb/in en la parte trasera, que es más del doble de la rigidez de la suspensión del modelo Viper TA.

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También hay una inclinación más negativa y el sistema electrónico de estabilidad, que se puede apagar por completo, ajustado para tener en cuenta el agarre adicional disponible. Dodge dice que el automóvil es capaz de soportar más de 1,5 g en giros de alta velocidad debido a la combinación de chasis y mejoras aerodinámicas. Una modificación mecánica final son las nuevas puntas de escape de mayor flujo.

2016 Dodge Viper ACR

2016 Dodge Viper ACR

Más allá de las modificaciones mecánicas, ¿qué más pueden esperar los compradores de Viper ACR? Bueno, hay Alcantara similar a la gamuza que recubre el capó del grupo de instrumentos, el panel de instrumentos inferior y los paneles de los reposabrazos de las puertas, y también hay un volante personalizado envuelto en más Alcantara y acentuado con una franja. Los asientos también son exclusivos del ACR y llevan inserciones de Alcantara, y los compradores tienen la opción de costuras decorativas plateadas o rojas en toda la cabina. Finalmente, las insignias especiales también distinguen al ACR de otros modelos Viper.

La producción del Dodge Viper ACR 2016 comienza en el tercer trimestre del año, y los compradores podrán seleccionar la opción de personalización ‘1 de 1’ del Viper, en la que no habrá dos autos iguales para un modelo de año determinado. Los principales rivales incluyen el Chevrolet Corvette Z06, el Nissan GT-R NISMO y el Porsche 911 GT3 RS.

Los precios se anunciarán más cerca del lanzamiento de ventas este otoño.

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