Tras el lanzamiento de la versión W12, el Bentley Flying Spur 2021 vuelve a obtener una variante de «nivel de entrada» con un V8. No es tan potente como el W12 y no se incluyen un par de características sofisticadas. Pero es más liviano, más eficiente en combustible y esperamos que sea más económico.
Al igual que los Spurs V8 anteriores, este nuevo modelo tiene un V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor. Sin embargo, es más potente que sus predecesores, ya que genera 542 caballos de fuerza y 568 libras-pie de torque. El V8 S de la generación anterior generaba 521 caballos de fuerza y 502 libras-pie de torque. Los 626 caballos de fuerza del W12 aún superan al V8, pero el V8 cuenta con un ahorro de peso de 220 libras. En combinación con la desactivación de cilindros, Bentley afirma una mejora del 16 % en el ahorro de combustible, aunque no da cifras específicas. Aplicando ese aumento al número combinado de economía de combustible del W12, esperaríamos alrededor de 17 mpg para el V8 versus 15 para el W12.
Hay otro cambio mecánico clave en el Flying Spur V8, y es la falta de barras estabilizadoras ajustables electrónicas estándar y dirección en las cuatro ruedas. Ambas funciones ahora forman parte de un paquete de opciones, mientras que están incluidas en el W12. Las barras estabilizadoras ajustables se controlan automáticamente para optimizar la calidad de conducción y reducir el balanceo de la carrocería, y la dirección permite que el Flying Spur negocie más fácilmente las curvas y los espacios estrechos.
De lo contrario, el V8 Flying Spur es casi idéntico a la versión W12, excepto por las ruedas estándar de 20 pulgadas y las puntas de escape cuádruples. Está disponible en configuraciones de cuatro o cinco asientos. Los adornos First Edition y Blackline están disponibles e incluyen opciones adicionales y ajustes visuales únicos. Y entre algunas de las mejoras más opulentas se encuentran el refrigerador del asiento trasero, el adorno del cofre Flying B iluminado y la pantalla de la consola central giratoria.
El precio del Flying Spur V8 comienza en $ 200,725 con destino, un descuento saludable en comparación con el precio de casi $ 215,000 del W12. También es más asequible que el precio del Continental GT V8 de alrededor de $204,000. El V8 Flying Spur estará disponible a principios del próximo año.
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