El Chevrolet COPO 572 Camaro 2022 debuta con un nuevo V-8 de bloque grande

Chevrolet reveló el COPO Camaro 2022 el viernes con un nuevo motor base V-8 de bloque grande de 572 pulgadas cúbicas.

El bloque grande presenta cabezas de aluminio en un bloque de hierro fundido con tapas principales de cuatro pernos, un cigüeñal de acero forjado, bielas de acero forjado y pistones de aluminio forjado. A pesar del tamaño, el bloque grande es el motor base COPO Camaro con 430 hp y cuesta $105,500. Todos los COPO Camaro son autos de carrera listos para usar que los clientes pueden comprar en el sistema de órdenes de producción de la oficina central de GM como una pieza de Chevrolet Performance.

También están disponibles los COPO Camaro con LSX V-8 de bloque pequeño. La versión con el V-8 sobrealimentado de 350 pulgadas cúbicas que genera 580 hp cuesta $130,000, y la versión con el V-8 de 470 hp y 427 pulgadas cúbicas cuesta $117,500. Todos los modelos ejecutan su potencia a través de una transmisión automática de 3 velocidades ATI Racing Products TH400.

2020 Chevrolet COPO Camaro

2020 Chevrolet COPO Camaro

2020 Chevrolet COPO Camaro

2020 Chevrolet COPO Camaro

2020 Chevrolet COPO Camaro

2020 Chevrolet COPO Camaro

Estos autos de arrastre están configurados para su uso en las clases Stock y Super Stock de la NHRA y no son legales para la calle. Cada uno viene con un capó de fibra de carbono de dos piezas, barras con ruedas, insignias de COPO, indicadores de COPO, bordado de COPO en el respaldo del asiento, placa de matrícula de COPO, corbatines Chevrolet delanteros y traseros dorados, luces traseras oscurecidas, luces de posición laterales transparentes, un exterior conexión del cargador de batería, llantas de carreras Hoosier y ruedas de carreras Bogart. El modelo sobrealimentado también recibe un paquete de paracaídas estándar.

Los colores disponibles consisten en negro, blanco cumbre, gris acero satinado metálico y rojo vivo. Cualquier otro color de la paleta de GM cuesta $18,000 y los compradores también pueden obtener paquetes de gráficos, moños negros y diferentes ruedas.

Se ofrecen dos paquetes Racer’s. La versión para los autos de aspiración natural agrega una caja de pesas montada en el baúl, baterías duales, una entrada de aire de fibra de carbono y el paquete de paracaídas. La versión para el modelo sobrealimentado sustituye un acoplamiento de cambio rápido intercooler para el paquete de paracaídas.

Cada COPO Camaro se construye a mano en COPO Build Facility en Oxford, Michigan.

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