El concepto de SUV eléctrico grande y cuadrado debuta en el Auto Show de Los Ángeles 2021

Kia acaba de lanzar el EV6 2022, pero el pequeño crossover es solo uno de los 11 vehículos eléctricos que el fabricante de automóviles tendrá en su línea a fines de 2026.

El siguiente en la tubería es un SUV resistente de algún tipo, presentado el miércoles en el Auto Show de Los Ángeles 2021 por el Concept EV9.

Para sus vehículos eléctricos exclusivos, Kia utiliza una estrategia de denominación en la que el prefijo «EV» se une a un número que representa el posicionamiento del vehículo en la alineación. Por lo tanto, es probable que el Concept EV9 sea un anticipo de un vehículo que se ubicará en o cerca de la parte superior de la gama eléctrica de Kia.

El concepto, y probablemente el modelo de producción que generará, se basa en la plataforma E-GMP de Hyundai Motor Group. La plataforma cuenta con un sistema eléctrico de 800 voltios, carga bidireccional y, en el EV6 GT, ofrece 576 hp y 546 lb-ft de torque.

Las únicas especificaciones del Concept EV9 que tenemos son un alcance de hasta 300 millas y la capacidad de cargar la batería del 10 al 80 % en menos de 30 minutos. La carga rápida es posible cuando se utiliza un cargador de 350 kilovatios.

También tenemos medidas. Incluyen una longitud de 194 pulgadas, un ancho de 81 pulgadas y una altura de 70 pulgadas, lo que hace que el concepto sea un poco más pequeño que el Kia Telluride. La distancia entre ejes es de 122 pulgadas, que es unas cuatro pulgadas más corta que la distancia entre ejes del concepto crossover Hyundai Seven, también exhibido en Los Ángeles. El Seven también se basa en la plataforma E-GMP y se confirmó que generará un modelo de producción en 2024, probablemente llamado Ioniq 7. Es una buena apuesta que el EV9 de producción se incline en este momento, ya que es probable que los dos vehículos estén estrechamente relacionados.

Kia Concepto EV9

Kia Concepto EV9

Kia Concepto EV9

Kia Concepto EV9

Con el Concept EV9, Kia también está demostrando cómo se puede hacer más eficiente un SUV robusto diseñado para compradores orientados al estilo de vida. Naturalmente, no hay rejilla, lo que, según Kia, ha mejorado mucho la aerodinámica. Y para mejorar aún más la eficiencia aerodinámica están los rieles de techo retráctiles que solo emergen cuando es necesario, así como los espejos laterales que han sido reemplazados por pequeñas unidades de cámara. También se ha agregado un panel solar al capó para ayudar a aprovechar la luz solar cuando el vehículo está estacionado afuera.

El interior cuenta con tres filas de asientos y ha sido diseñado para ser flexible. Por ejemplo, los asientos delanteros se pueden voltear para mirar hacia los demás pasajeros, y la fila del medio se puede plegar para crear una mesa. El tablero luce un volante estilo yugo y una pantalla de 27 pulgadas que abarca aproximadamente la mitad de su longitud.

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