El convertible Bentley Mulsanne se espera que llegue como una carrocería especial exclusiva

Hemos oído hablar de una versión convertible del Mulsanne desde que el buque insignia de Bentley hizo su debut en el Auto Show de Frankfurt de 2009.

Bentley incluso construyó un concepto convertible de Mulsanne que mostró por primera vez a clientes potenciales en 2012, pero que luego dejó de lado un año después.

Cuando el actual director ejecutivo de Bentley, Wolfgang Dürheimer, tomó las riendas en 2014, volvió a poner el proyecto sobre la mesa e incluso sugirió revivir la placa de identificación de Azure, utilizada por última vez para una versión convertible del predecesor Arnage de Mulsanne.

De acuerdo a coche y conductor, el Mulsanne está demasiado avanzado en su ciclo de vida para justificar el desarrollo de una versión convertible y todas las actualizaciones de planta que requeriría un automóvil de este tipo. En cambio, el CEO de Bentley ha insinuado que el departamento de personalización Mulliner del fabricante de automóviles podría construir una serie exclusiva de autos fabricados en carrocería.

Wolfgang Durheimer

Wolfgang Durheimer

“Tal modelo sería construido en [a batch of] 20 unidades y vendidas a conocedores absolutos a un precio muy alto”, se cita a Dürheimer.

coche y conductor informa que un Mulsanne convertible de Mulliner podría introducirse dentro de dos años con un precio de alrededor de 1,5 millones de dólares.

El momento es propicio ya que Rolls-Royce está eliminando gradualmente su Phantom Drophead Coupe este año. El convertible Mulsanne podría atraer a la pequeña cantidad de propietarios de Drophead Coupe que buscan un reemplazo.

La idea no es tan descabellada. Después de todo, el departamento de Mulliner ya ha construido un Mulsanne de carrocería: el Grand Limousine único presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016.

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