¿El hipercoche Project One de AMG tendrá puertas de ala de gaviota?

Ya hemos aprendido mucho sobre la composición mecánica del próximo hiperauto de Mercedes-AMG, cuyo nombre en código es Project One, pero ahora las personas responsables del diseño de su exterior y cabina han revelado algunos detalles.

El jefe de diseño de Mercedes-Benz, Gorden Wagener, fue el responsable del exterior y, en una entrevista con Automovilismo reveló una serie de detalles sobre la forma del hipercoche, incluido un adelanto sobre la posibilidad de puertas de ala de gaviota.

Wagener dijo que el diseño combina la aerodinámica moderna influenciada por la F1 con la superficie suave inspirada en los autos de carreras históricos de Mercedes, particularmente los legendarios autos de gran premio Silver Arrow. Y al hablar de las puertas, dijo con una sonrisa: “Vamos a tener, a ver, puertas no regulares”.

Los comentarios no necesariamente se refieren al auto. voluntad tienen puertas de ala de gaviota, pero el diseño dramático se ha convertido en un rasgo de diseño característico de Mercedes gracias a autos destacados como el 300SL de la década de 1950 y el SLS AMG más reciente.

El responsable del interior, por su parte, fue Hartmut Sinkwitz. El dijo Automovilismo esperar un aspecto minimalista, espacios reducidos y una posición de asiento como en un coche de carreras. Todo lo que es innecesario ha sido eliminado. Habrá algunas pantallas digitales, aunque no las unidades extra anchas que se encuentran en la cosecha actual de modelos de gama alta de Mercedes. Y no espere mucho en cuanto a materiales que amortiguan el sonido. Sinkwitz dijo que la cabina será extremadamente ruidosa.

Generar ese ruido será un tren motriz híbrido extraído de los autos de carrera ganadores del campeonato del equipo Mercedes AMG de Fórmula Uno. Se modificará ligeramente para uso en carretera y contará con un V-6 de 1.6 litros turboalimentado y un solo motor eléctrico que impulsará las ruedas traseras y dos motores eléctricos adicionales que impulsarán las ruedas delanteras para crear tracción total. Los autos de F1 no tienen los motores delanteros.

La potencia máxima rondará los 1.000 caballos y el peso, en kilos, debería ser más o menos el mismo. La transmisión será una unidad automática-manual.

El Project One está siendo desarrollado por AMG para celebrar su 50 aniversario este año. El debut tendrá lugar en el Auto Show de Frankfurt 2017 en septiembre.

Solo se construirán 275 de los autos y el precio inicial está fijado en 2,27 millones de euros (aproximadamente $2,4 millones). Las primeras entregas están previstas para fines de 2018 o principios del año siguiente, casi al mismo tiempo que Aston Martin comenzará las entregas de su rival Valkyrie hypercar.