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Un poco de contexto: el mes pasado, Mitsubishi predijo que reduciría sus pérdidas operativas en la región a 4.000 millones de yenes ($40,7 millones) para el 31 de marzo, al final del año fiscal, muy por debajo de las pérdidas operativas del año fiscal anterior de más de cinco veces esa cantidad. Reflejando eso, la producción en la única fábrica norteamericana del fabricante de automóviles japonés en Normal, Illinois, ha crecido a 56,630 vehículos hasta octubre, en comparación con 27,339 durante el mismo período del año pasado.
La planta fabrica el Outlander Sport para EE. UU. y para exportar a mercados como Rusia, Medio Oriente y América Latina. Curiosamente, de los 56 630 Outlander Sports construidos en la planta de Illinois hasta octubre, solo 20 150 se vendieron en EE. UU.
Masuko dice que Mitsubishi ha reducido la capacidad de producción en la fábrica de Illinois a 70,000 vehículos por año (capacidad suficiente para el último año fiscal), que es donde se encuentra hoy. Pero dice que la capacidad de producción podría aumentar a 100.000 por año si la demanda en el extranjero es lo suficientemente fuerte.
En cuanto al mercado de EE. UU., Masuko explica que le gustaría que las ventas aumentaran de las 110 000 entregas esperadas para este año fiscal a 150 000 para el año fiscal que finaliza el 31 de marzo de 2017.