El Show de Carlos y Dieter promete más colaboración

Daimler y Renault-Nissan dijeron el viernes que los fabricantes de automóviles han ampliado su alianza de cuatro años para incluir poner un diésel de Renault en el Mercedes Clase C, un motor de gasolina Mercedes en un Infiniti y posiblemente incluirán tecnologías de conducción automatizada en un futuro próximo. En una conferencia de prensa conjunta del Salón del Automóvil de París denominada ‘The Carlos and Dieter Show’ por los medios europeos, el CEO de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, y el CEO de Daimler, Dieter Zetsche, dijeron que la alianza entre los fabricantes de automóviles es sólida y se expandirá a cualquier área que tenga sentido financiero. para ambas empresas.

Ghosn y Zetsche dijeron que la alianza entre los fabricantes de automóviles se está fortaleciendo y se expandirá a cualquier área que tenga sentido financiero para ambas compañías.

Daimler y Renault-Nissan comenzaron su asociación en 2010 con planes de colaborar en tres proyectos. Desde entonces, han ampliado eso y están trabajando juntos en 12 proyectos, incluida la construcción de una planta conjunta en Aguascalientes, México. Renault-Nissan y Daimler lanzan sus primeros vehículos desarrollados juntos desde cero: el Renault Twingo (que salió a la venta en septiembre) y los nuevos Smart Fortwo y Smart Forfour, que salen a la venta en noviembre.

En septiembre, Renault comenzó a suministrar motores diesel de 1.6 litros para la nueva camioneta Mercedes Clase C y Vito, que no está disponible en los EE. UU. a partir de ahora. La marca francesa también está suministrando un motor de gasolina de aspiración natural de tres cilindros y 1.0 litros y un motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado para los Smarts. Los motores de gasolina de cuatro cilindros turboalimentados de 2.0 litros que Infiniti fabrica en su planta de Decherd, TN, se incorporarán al sedán Infiniti Q50 y al Mercedes-Benz Clase C.

Zetsche y Ghosn dijeron que la alianza entre el fabricante de automóviles está funcionando mejor de lo que esperaban ambas compañías. Los ejecutivos han logrado dejar los egos a un lado y dicen que consideran cualquier proyecto que pueda ayudar a ambos fabricantes de automóviles. «Nada está fuera de la mesa», dijo Ghosn. En un futuro cercano, ambas compañías buscarán proyectos conjuntos potenciales relacionados con la conducción automatizada, un área en la que Mercedes ha logrado muchos avances.

Ambos ejecutivos dijeron que creen que la alianza continuará, incluso si alguno de ellos deja sus cargos. Los dos primeros años de la asociación fueron dirigidos e impulsados ​​por Zetsche y Ghosn, pero ahora «es cada vez más autosostenible», dijo Zetsche.

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