El Volvo XC40 Recharge 2021 logra la calificación oficial de alcance de la EPA de 208 millas

Volvo aún no ha anunciado una fecha de venta para el XC40 Recharge eléctrico, pero el oficial EPA Los números de rango y eficiencia acaban de aparecer en el sitio web del gobierno. Con una carga completa, la EPA estima una autonomía de 208 millas. Cuando Volvo reveló originalmente el XC40 eléctrico, el alcance estimado era de aproximadamente 200 millas. Ese número parece ser un poco conservador, ya que Volvo lo superó por 8 millas.

Este pequeño crossover tiene 78 kWh batería paquete debajo del piso. La EPA calculó una calificación combinada de 79 MPGe por su eficiencia. También tenemos una calificación de ciudad de 85 MPGe y una calificación de carretera de 72 MPGe para considerar. Comparado con su compañero de plataforma, el Polestar 2, su eficiencia es baja. El Polestar 2 tiene exactamente el mismo paquete de batería y transmisión que el XC40 Recharge, pero la EPA tiene un alcance de 233 millas. Eso significa que su calificación de MPGe también es mucho más alta con 92.

El impacto en la eficiencia del XC40 Recharge se puede atribuir principalmente a su pobre aerodinámica en comparación con el Polestar 2. Es un crossover alto y vertical, mientras que el Polestar 2 tiene un diseño elegante y fastback. Sin embargo, el Volvo XC40 aprovecha el excelente rendimiento del Polestar 2. Se estima que alcanzará las 62 mph en solo 4.9 segundos gracias a los dos motores eléctricos clasificados para una potencia combinada de 402 caballos y 487 libras-pie de torsión. Tenemos la sensación de que el XC40 Recharge será el más divertido de conducir de todas las opciones de tren motriz del XC40.

Por supuesto, las comparaciones con Tesla son inevitables. El Model Y Long Range está clasificado para 316 millas de alcance, y el Performance con sus ruedas estándar obtiene un alcance de 315 millas. Esto le da al Tesla una ventaja de más de 100 millas sobre el XC40, que no es una brecha pequeña ni descartable. Es probable que los precios también sean similares a los de Tesla.

Como hemos encontrado con las pruebas del mundo real del Porsche Taycan, el XC40 Recharge podría muy bien ofrecer más rango utilizable de lo que sugiere la prueba de la EPA. Sin embargo, hasta que tengamos uno para una prueba de rango, no hay forma de que sepamos si puede ir más allá de lo que dicen los números.

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