Evergrande se compromete con la marca de automóviles Hengchi a pesar de los problemas financieros

Cualquiera que tenga un interés pasajero en las noticias financieras probablemente ya haya oído hablar de Evergrande Group y sus problemas de efectivo.

El desarrollador inmobiliario chino tiene deudas de más de $300 mil millones y ha tenido problemas para recaudar fondos para pagar los intereses de algunos de sus bonos.

Esta crisis de efectivo ha puesto en duda las posibilidades de Evergrande de lanzar con éxito nuevos vehículos eléctricos bajo su marca de automóviles Hengchi recientemente establecida. Recientemente, en abril, Evergrande presentó nueve vehículos eléctricos para Hengchi y prometió entregar cuatro de ellos en 2022.

vehículos eléctricos Hengchi

vehículos eléctricos Hengchi

Parece que Evergrande por ahora sigue comprometido con su división de automóviles, a pesar de los problemas financieros en curso.

Caixín informó el miércoles que la construcción de la planta de automóviles de Evergrande en Tianjin, China, aún está en marcha y que la compañía ha fijado un objetivo para mediados de noviembre para el inicio de la preproducción del crossover Hengchi 5 (que se muestra a continuación). La preproducción permite a los empleados de la planta solucionar cualquier problema de producción antes de que se construyan los vehículos del cliente. Los vehículos de preproducción también se utilizan normalmente con fines de certificación.

Increíblemente, Evergrande también tiene plantas en construcción en Shanghai y Guangzhou. Sin embargo, el gobierno chino está buscando la consolidación en el segmento de puesta en marcha de vehículos eléctricos y, según las nuevas reglas anunciadas a principios de este año, Evergrande deberá alcanzar la capacidad máxima en su primera planta o correr el riesgo de que sus otras plantas cierren, según Caixínlas fuentes de .

Hengchi 5

Hengchi 5

El inicio de la producción también impulsará el atractivo de la división de automóviles de Evergrande para los inversores potenciales, dijeron las fuentes.

Pero la crisis de efectivo de Evergrande fácilmente podría poner una llave inglesa en las obras, y las cosas en la división de automóviles se están deteriorando como hace unos meses. La división de automóviles informó el mes pasado una pérdida de $ 742 millones para la primera mitad de 2021, y según Caixín ha retrasado los pagos a algunos proveedores y empleados. También ha habido informes de que se podría vender una participación en la división de automóviles, posiblemente a un consorcio que incluya al gigante de teléfonos inteligentes Xioami, que también busca lanzar una marca de automóviles.

La incursión de Evergrande en la industria automotriz ha sido inestable desde el principio, ya que la compañía inicialmente hizo una inversión en Faraday Future que finalizó a principios de 2019 después de una disputa con otros inversores. Poco después, Evergrande compró una participación mayoritaria en NEVS, la empresa que intentó salvar a Saab, antes de lanzar finalmente su propia división de automóviles y Hengchi.

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