Ford Evos Concept 2011: Salón del Automóvil de Frankfurt 2011

Concepto Ford Evos 2011

Concepto Ford Evos 2011

Tal como prometió, Ford tiene previsto presentar un nuevo prototipo en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2011 en tan solo dos semanas, y en el período previo al evento, el Óvalo Azul ha publicado las primeras imágenes y detalles del mismo: el nuevo y sorprendente Coupé deportivo híbrido enchufable Evos.

El Evos no solo apunta a un posible Ford cupé de tracción delantera en el futuro, sino que también muestra el primer lenguaje de diseño verdaderamente global del fabricante de automóviles y una nueva visión de las tecnologías intuitivas y centradas en el cliente.

La esperanza es que este nuevo ADN de diseño global, que es esencialmente otra evolución del tema de diseño «Kinetic» original de Ford, proporcione a los equipos de diseño de la automotriz en todo el mundo un marco común para guiar la creación de nuevos productos y, con suerte, hacer que todo el proceso mucho más eficiente.

Las características clave del diseño incluyen la carrocería fastback, las ancas musculosas y el perfil deportivo. Este espectacular exterior también oculta un diseño de cuatro puertas y cuatro asientos (sí, el Evos presenta dos pares de puertas de ala de gaviota) y las empaqueta en una elegante carrocería tipo cupé.

Las medidas generales vienen en 177 pulgadas de largo, 77 pulgadas de ancho y una altura de 53 pulgadas. La distancia entre ejes es de 108 pulgadas.

La conectividad también es un tema fuerte detrás del diseño de los Evos.

Concepto Ford Evos 2011

Concepto Ford Evos 2011

Por ejemplo, el automóvil puede conocer los hábitos de su conductor y adaptará automáticamente los controles de manejo, dirección y motor para satisfacer sus gustos personales. Más allá de esto, la interfaz del automóvil y los sistemas telemáticos también podrán reconocer el horario de trabajo del conductor y el tráfico local o las condiciones climáticas.

Podría reproducir automáticamente la misma música o el programa de noticias que se estaba transmitiendo en la casa del conductor, o calentar o enfriar el interior a una temperatura ideal antes de que el conductor entre al predecir la hora de salida según su calendario. Finalmente, al comunicarse de forma inalámbrica con los dispositivos del hogar, los Evos podrían cerrar la puerta del garaje y apagar las luces automáticamente cuando se aleja.

Lo crea o no, la conectividad del vehículo también puede ayudar a optimizar la transmisión, que en este caso es un sistema híbrido enchufable que combina un motor de gasolina con un motor eléctrico que funciona con baterías de iones de litio.

El automóvil es lo suficientemente inteligente como para mejorar el rendimiento y la eficiencia seleccionando la combinación óptima de modos de tren motriz para cualquier viaje dado, cambiando de modo solo eléctrico o solo de gasolina cuando sea necesario, o quizás usando una combinación de los dos. El tren motriz «sabría» automáticamente cuándo ahorrar energía y cambiar de modo, utilizando información sobre la ruta de viaje prevista del conductor, cualquier restricción de la zona de emisión durante el viaje y las condiciones climáticas actuales.

De esta forma, la autonomía general podría ser de más de 500 millas con un solo tanque de gasolina y una carga completa de las baterías de los Evos.

Lamentablemente, Ford desea enfatizar que nunca verá el Evos en la carretera, aunque muchas de sus características de diseño distintivas aparecerán en los modelos Blue Oval de próxima generación, incluidos los reemplazos de Mondeo/Fusion/MKZ y, posiblemente, el modelo de larga duración. Focus de tres puertas rumoreado.

Estén atentos a las tomas en vivo del Ford Evos directamente desde el Auto Show de Frankfurt 2011, cuyos días de prensa comienzan el 13 de septiembre. Mientras tanto, siga nuestra cobertura completa del evento haciendo clic aquí.

Deja un comentario