Ford presenta el nuevo prototipo EcoBoost V-6 Daytona

Mientras Estados Unidos se prepara para presenciar la fusión de la American Le Mans Series y Grand Am en el TUDOR United SportsCar Championship, Ford está preparando su arma de guerra: un nuevo motor de carreras EcoBoost V-6 de 3.5 litros para un Riley Technologies Daytona Prototype con nuevos Carrocería Ford, a cargo de Michael Shank Racing.

Esos son muchos nombres, y muchas personalidades, con los que lidiar, pero Ford parece haber mantenido el mensaje del auto de carrera. El motor EcoBoost, construido por Roush Yates Racing Engines, promete una potencia competitiva y un mejor consumo de combustible que los V-8 contra los que competirá el próximo año.

«Este motor es el futuro», dice Doug Yates, CEO de Roush Yates Racing Engines, en un comunicado. «Este motor Ford EcoBoost incluye todas las tecnologías más nuevas: inyección directa, turboalimentación y alta eficiencia. Estamos buscando llevarlo al siguiente nivel a través de este programa de carreras de autos deportivos».

Ford se mantiene en silencio sobre las especificaciones y capacidades del nuevo motor EcoBoost, probablemente por razones competitivas, pero cree que le irá bien en su carrera debut: la notoriamente desafiante Rolex 24 de 2014 en Daytona. Sin embargo, antes de que llegue a la pista con ira, dará vueltas de exhibición en el Daytona International Speedway el 9 de octubre, donde intentará una prueba de velocidad récord con Colin Braun detrás del volante. El objetivo: superar la vuelta de 210,364 mph del campeón de NASCAR Bill Elliot durante la clasificación para las 500 Millas de Daytona de 1987.

El nuevo Prototipo Daytona también lucirá una nueva carrocería inspirada en la producción de Ford, en un intento de vincular mejor sus productos de carretera con sus productos de carrera.

«Este auto impulsado por EcoBoost obviamente está adaptado para aplicaciones de carreras con controles de carreras, pero en última instancia estamos usando lo que estamos vendiendo y vendiendo lo que estamos usando», dijo Jamie Allison, director de Ford Racing.

Para seguir los próximos pasos en el desarrollo del automóvil, incluido el intento de velocidad récord del 9 de octubre, siga a Ford Racing en Facebook y Gorjeo.

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