Gana un Corvette Z51 2021 y un viaje a la Indy 500

Autoblog puede recibir una parte de las compras realizadas a través de enlaces en esta página. Los precios y la disponibilidad están sujetos a cambios. No se requiere donación ni pago para participar o ganar este sorteo. Consulta las reglas oficiales de Omaze.

El C8 Corvette fue uno de los autos más esperados de la última década y es fácil ver por qué. Es un auto deportivo con motor central V8 con casi 500 caballos de fuerza y ​​470 libras-pie de torque, una transmisión de doble embrague y una apariencia llamativa, todo por menos de $60,000 cuando se lanzó al mercado. Sería difícil encontrar ese tipo de oferta de rendimiento en cualquier otro lugar. Por muy bueno que fuera el precio, ganando uno de Omaze suena aún mejor.

Gana un Corvette Stingray 2021: ingresa en Omaze

Este Corvette en particular viene en Arctic White y tiene un valor de más de $90,000. Esto es lo que está incluido, según Omaze: “Paquete de rendimiento Z51; ajuste 3LT; techo de fibra de carbono; La altura ajustable del elevador frontal con memoria levanta la parte delantera para despejar entradas de vehículos, topes de velocidad y recuerda esas ubicaciones para levantarlas automáticamente al regresar; Ruedas Carbon Flash de 19”/20”, mordazas de freno rojas, cubierta del motor roja con detalles en fibra de carbono en el compartimiento del motor, grupo de indicadores totalmente digital con pantalla frontal, sistema de infoentretenimiento en color HD de 8 pulgadas con pantalla táctil y navegación, cabina centrada en el conductor con volante cuadrado de dos radios inspirado en las carreras, sistema de sonido Bose Performance Series de 14 bocinas».

Además, si ingresa para ganar este sorteo entre ahora y el 22 de junio, también participará para ganar una experiencia VIP Indy 500 para dos personas que incluye vuelos, hotel, un paseo en el desfile del festival y un recorrido por los garajes y el pits antes de la carrera. Si eso no es suficiente, también verás la carrera desde las suites VIP. Sin embargo, no te desgastes demasiado el día de la carrera, porque al día siguiente saldrás a la pista para dar una vuelta rápida.

Esto es lo que dijimos sobre el Corvette de motor central en nuestra revisión del primer manejo:

«El corbeta raya que conducimos en Spring Mountain está equipado con el paquete de orugas Z51. Agrega un diferencial de deslizamiento limitado electrónico, frenos Brembo más grandes con pinzas monobloque de cuatro pistones, enfriamiento mejorado, Michelin Piloto Neumáticos deportivos 4S, una relación de eje específica, el escape de rendimiento, el divisor delantero y el alerón trasero de dos piezas que juntos suman 400 libras de carga aerodinámica y la suspensión FE3 ajustada a la pista (la base es FE1 y no hay FE2) que altera los resortes, barras estabilizadoras, amortiguadores y calibraciones electrónicas. Puede mejorar todo eso con la suspensión magnética FE4 opcional de $1,895, un alerón más grande y un par de asientos mejorados. Si bien no tuvimos la oportunidad de probar los asientos GT2 de nivel medio de $1,495, recomendamos probar los asientos Competition Sport de primera línea de $1,995 antes de realizar su pedido: ambos Autoblog Los conductores de prueba son del lado delgado y encontraron que la parte inferior del asiento estaba incómodamente apretada. Los asientos GT1 estándar (que se muestran a continuación) estaban bien en ese sentido y aún brindan refuerzos laterales ajustables que nos mantuvieron lo suficientemente en su lugar en la pista. El techo bajo y la estructura antivuelco también causaron problemas de espacio libre para este par de conductores de más de 6 pies, especialmente con cascos en la pista.

“Mucho se ha dicho que el C8 no está disponible con una transmisión manual tradicional, pero tampoco tiene una automática tradicional. Francamente, ambos estarían fuera de lugar en lo que efectivamente es un motor central. superdeportivo capaz de pasar de cero a 60 en 2,9 segundos. En la pista, la nueva transmisión manual automatizada de doble embrague y ocho velocidades desarrollada por GM y Tremec es lo suficientemente inteligente como para cambiar en el momento adecuado la mayor parte del tiempo, pero, sin embargo, hubo algunas opciones extrañas de cambios descendentes y momentos en los que fue necesario tirar de una paleta. . Eso prácticamente nunca sucede cuando se utilizan los ajustes más agresivos de Porsche PDK o mercedes amg‘s manual automatizado, pero esta es una crítica sobre grados de excelencia. GM y Tremec deben ser aplaudidos por su esfuerzo.

“También deberían hacerlo los gruesos frenos Brembo del paquete Z51 que aguantaron vuelta tras vuelta mientras mantenían su sensación tranquilizadora del pedal. Ese pedal en sí también está bien ubicado para frenar con el pie izquierdo, lo que no se puede decir del Porsche”.

Probablemente te estés preguntando, ¿qué se necesita para ganar? En primer lugar, según Omaze, «no es necesaria ninguna donación ni pago para participar o ganar este sorteo». $10 le dará 100 entradas, mientras que $50 le dará 1000 entradas y $100 le dará 2000 entradas.

Las donaciones en sí benefician a The 500 Festival Foundation. Según Omaze, “La 500 Festival Foundation apoya al 500 Festival en su misión de producir eventos y programas que enriquecen la vida y celebran el espíritu y el legado de las 500 Millas de Indianápolis, fomentando un impacto positivo en la ciudad de Indianápolis y el estado de Indiana. Su generosidad puede garantizar que todos tengan acceso a los programas gratuitos de educación, salud y acondicionamiento físico para jóvenes y desarrollo de liderazgo del Festival 500”.

Si quiere los 495 caballos de motor central en su camino de entrada, entre aquí. La fecha límite para participar es el 18 de agosto de 2021 a las 11:59 p. m., hora del Pacífico.

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