Hardcore Ferrari 458 Speciale revelado

de ferrari [NYSE:RACE] El hardcore 458 Italia, el sucesor del 430 Scuderia, ha sido presentado como el nuevo Ferrari 458 Speciale. El brillante superdeportivo ha sido presentado antes de su debut mundial oficial en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2013 el próximo mes y muestra nuevas soluciones técnicas que se filtrarán a otros modelos del Cavallino Rampante en un futuro próximo.

Su motor es el familiar V-8 de 4.5 litros que se encuentra en el 458 Italia. Para el 458 Speciale, la potencia se elevó a 597 caballos de fuerza a 9,000 rpm y 398 libras-pie de torque a 6,000 rpm. Eso equivale a aproximadamente 133 caballos de fuerza por litro y significa que el motor del 458 Speciale es el V-8 de aspiración natural más potente jamás lanzado en un automóvil de calle Ferrari.

El peso en vacío seco del vehículo es de 2,843 libras, lo que combinado con el rendimiento más robusto del motor significa una aceleración de 0 a 62 mph en 3.0 segundos y de 0 a 124 mph en solo 9.1 segundos. Ferrari dice que también ha cronometrado al 458 Speciale dando vueltas en su pista de pruebas de Fiorano en 1:23,5 segundos, que es 1,5 segundos más rápido que el 458 Italia y solo medio segundo por debajo del ritmo del F12 Berlinetta. El coche de calle más rápido de Ferrari en Fiorano sigue siendo el LaFerrari, que necesita menos de 1:20 para completar una vuelta.

El estilo se ha revisado para que coincida con las líneas del mencionado LaFerrari, pero se ha guiado por los requisitos de eficiencia aerodinámica. Las características más notables son las aletas móviles delanteras y traseras que equilibran la carga aerodinámica y reducen la resistencia.

Una de las características más innovadoras del 458 Speciale es su sistema de control del ángulo de deslizamiento lateral. Esto analiza constantemente el ángulo de deslizamiento del automóvil y lo compara con un valor objetivo basado en la velocidad, los niveles de agarre y otras métricas. Luego optimiza tanto el par del motor como la distribución del par entre las dos ruedas (a través del frenado) para que el automóvil sea más fácil de manejar al límite.

El coche también lleva neumáticos Michelin Pilot Sport Cup diseñados exclusivamente para él y que le ayudan a alcanzar hasta 1,33 g de aceleración lateral.

Estén atentos para más información a medida que nos acercamos a la presentación oficial del automóvil en el Auto Show de Frankfurt el 10 de septiembre. Y para nuestra cobertura completa del evento, haga clic aquí.

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