Honda presenta un sistema de detección de peatones y motocicletas basado en teléfonos inteligentes

Honda es el último fabricante de automóviles en explorar los beneficios de seguridad de la tecnología anticolisión de vehículo a vehículo, demostrando dos nuevos productos que podrían hacer que los automóviles sean mucho más seguros. La nueva tecnología de vehículo a peatón (V2P) y de vehículo a motocicleta (V2M) amplía el concepto de comunicación Car 2 Car, lo que permite que los vehículos compartan información sobre el paradero de otros, incluso si no están a la vista, ayudando prevenir colisiones antes de que tengan la oportunidad de ocurrir.

La tecnología V2P de Honda se basa en la tecnología Dedicated Short Range Communications (DSRC), que puede detectar peatones con un teléfono inteligente habilitado para DSRC. Al combinar los datos del GPS del teléfono inteligente y la tecnología inalámbrica entre el teléfono y el automóvil, el sistema puede detectar si un peatón corre el riesgo de ser atropellado por un automóvil. Teniendo en cuenta la velocidad, la dirección y la posición del peatón, el sistema envía una señal de audio y visual tanto al peatón como al conductor, alertándolos de la situación.

Si todo esto suena un poco obvio (imagínese un automóvil conduciendo por una carretera mientras un peatón está cruzando, ambos a la vista), Honda sugiere que es más útil si un peatón está escondido detrás de un vehículo estacionado o doblando una esquina como un conductor gira. Las advertencias también alertan al peatón en caso de que sus sentidos se vean comprometidos, por ejemplo, al escuchar música.

Es muy similar a la tecnología que también está desarrollando General Motors, que utiliza señales de Wi-Fi Direct para alertar a los vehículos sobre un peatón que lleva un teléfono inteligente y que podría estar oculto a la vista. El 13 por ciento de las 33,000 muertes de tránsito en los EE. UU. cada año involucran a peatones, lo que enfatiza la importancia de la tecnología.

El sistema V2M funciona con principios similares. Las motocicletas, al igual que los peatones, tienen una alta probabilidad de quedar ocultas por objetos más grandes. Como el sistema puede monitorear tanto la posición del conductor como la del ciclista, puede proporcionar al conductor una advertencia en caso de que una motocicleta esté oculta a la vista.

«Si bien estas son todavía tecnologías experimentales», dijo Jim Keller, ingeniero jefe de Honda R&D Americas, Inc, «ofrecen una fuerte indicación del potencial futuro para los tipos de tecnologías avanzadas de predicción y detección de colisiones que Honda está desarrollando para reducir aún más el potencial por accidentes graves, lesiones e incluso muertes».

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