Jaguar Land Rover desarrolla un sistema de conducción autónoma para todoterreno

Jaguar Land Rover está en el proceso de desarrollar tecnología de conducción autónoma que pueda manejar cualquier tipo de terreno o clima que pueda encontrar un vehículo.

El fabricante de automóviles que construye algunos de los vehículos todoterreno más capaces está trabajando en un sistema que puede identificar varias condiciones de la superficie, ajustar la configuración del vehículo para adaptarse y luego continuar sin la participación del conductor. Jaguar Land Rover anunció el sistema por primera vez hace dos años.

“No queremos limitar las futuras tecnologías altamente automatizadas y completamente autónomas a la pista”, dijo el jefe de I+D, Tony Harper, en ese momento. “Cuando el conductor se sale de la carretera, queremos que continúe este apoyo y asistencia”.

El miércoles, el fabricante de automóviles proporcionó más detalles sobre la tecnología y anunció que está trabajando con varios socios, incluida la Universidad de Birmingham en un grupo conocido como CORTEX.

¿Entonces, cómo funciona? Varios sensores que incluyen unidades de cámara, ultrasonido, radar y lidar se utilizan para escanear constantemente los alrededores de un vehículo, en algunos casos hasta 16 pies por delante. Los sensores están lo suficientemente avanzados para determinar las características de la superficie hasta el ancho de un neumático, en cualquier condición climática. Estamos hablando de suciedad, lluvia, hielo, nieve y niebla.

Luego, los datos recopilados se analizan mediante inteligencia artificial, que puede predecir el impacto potencial del entorno circundante en la trayectoria del vehículo y ajustar automáticamente la velocidad, la dirección y la suspensión. Los sensores también miden el área por encima y a los lados del vehículo, por lo que pueden advertir si no hay suficiente espacio libre por delante, una característica que podría resultar ideal para salvarte de esos rasguños en el estacionamiento. Los desarrollos son importantes ya que también podrían ayudar a los vehículos autónomos en carretera que actualmente están limitados por condiciones climáticas severas, como fuertes nevadas.

Jaguar Land Rover también ha ideado una tecnología de tipo «pelotón» en la que un convoy de vehículos que se desplazan fuera de la carretera pueden comunicarse entre sí, lo que es especialmente útil si un vehículo que va delante se encuentra con una zanja o una roca resbaladiza, está fuera de la vista alrededor de un curva, o tal vez al otro lado de un obstáculo fuera de la carretera.

No se sabe cuándo podría estar disponible la tecnología. Sin embargo, Jaguar Land Rover desea enfatizar que no está destinado a quitarle la diversión a la conducción todoterreno, ya que el conductor aún puede tomar el control total si así lo desea. Simplemente está ahí para ayudarlo a progresar y ayudarlo a salvarse de cualquier circunstancia imprevista, o si simplemente está abrumado.

“Es importante que desarrollemos nuestros vehículos autónomos con la misma capacidad y rendimiento que los clientes esperan de todos los Jaguar y Land Rover”, dijo en un comunicado Chris Holmes, quien dirige el desarrollo de vehículos autónomos del fabricante de automóviles. “La conducción autónoma es inevitable para la industria automotriz y garantizar que nuestra oferta autónoma sea la más agradable, capaz y segura es lo que nos impulsa a explorar los límites de la innovación”.

Jaguar Land Rover a finales de 2017 comenzó a probar sus coches autónomos en la vía pública del Reino Unido. El fabricante de automóviles está desarrollando sistemas de conducción autónoma tanto parcial como total y tiene el objetivo a largo plazo de hacer que los vehículos autónomos sean viables en las situaciones más amplias, por lo tanto, en el aspecto todoterreno. El fabricante de automóviles también firmó en marzo un acuerdo para suministrar a Waymo hasta 20,000 SUV eléctricos Jaguar I-Pace en los próximos años para la flota autónoma en expansión de Waymo.