Joya de depósito de chatarra: 1988 Dodge Aries LE Sedan

Cuando Lee Iacocca tomó el timón en Chrysler, tomó un salvavidas para el empresa aparentemente condenada por conseguir un rescate del gobierno federal. Usando el tiempo ganado con esos préstamos respaldados por el Tío Sam, Chrysler pudo desarrollar una plataforma moderna de vehículos de tracción delantera desde cero, completa con un nueva familia de motores de árbol de levas en cabeza. Esto era la plataforma ky los K-Cars se convirtió en un éxito de ventas inmediato cuando aparecieron en el año modelo 1981. Esos K de primer año eran el dependiente de plymouth y Esquivar Aries (el Lebarón, 400600 y carabela apareció durante los años siguientes) y Chrysler vendió más de dos millones de esos dos modelos de 1981 a 1989. Aquí hay un sedán Aries pan con mantequilla del penúltimo año de producción, encontrado en un patio de autoservicio en el área de Denver hace un par de meses.

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La familia K salvó a Chrysler, y luego siguió cediendo hasta mediados de la década de 1990 cuando las variantes de chasis derivadas de K se hundieron. las revolucionarias minivans Chrysler así como todo, desde el Dodge Shadow hasta el Chrysler Imperial. De hecho, la gran mayoría de los automóviles fabricados por Chrysler vendidos en los Estados Unidos durante el período 1981-1995 podrían rastrear su ascendencia hasta el Reliant y el Aries. Tal vez no creas que un Aries califica como depósito de chatarra Joyapero este es uno de los autos históricamente más significativos que podría encontrar en un Pollita de oveja-Patio tipo hoy.

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Durante gran parte de la producción de Aries, los compradores podían elegir una opción Motor Mitsubishi Astron de 2.6 litroslo que resultó en insignias HEMI 2.6 de aspecto genial en algunos de los primeros autos (el Astron tenía cámaras de combustión hemisféricas y por lo tanto ganó esas insignias). Sin embargo, en 1988, el motor base de Aries permaneció el chrysler 2.2, y la actualización opcional era una versión de 2.5 litros de la misma planta. El 2.5 costaba $279 extra (alrededor de $667 en la actualidad), por lo que casi todos los compradores del Aries de 1988 obtuvieron el 2.2 y sus 93 caballos de fuerza. El comprador original de este automóvil quería potencia adicional, por lo que estamos viendo el 2.5 de 96 caballos de fuerza aquí (sí, solo tres caballos más que el 2.2, pero el 2.5 tenía 133 libras-pie de torque en comparación con los 122 del 2.2). lb-pie).

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Sorprendentemente, podría obtener un transmisión manual de cinco velocidades en el Aries de 1988… y si alguna vez ves uno en persona, por favor hágamelo saber. Este coche tiene la automática de tres velocidadesque era obligatorio con el motor 2.5 en 1988.

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A pesar de que el Aries se consideraba un automóvil económico (MSRP base de $ 6,995 para el sedán de 1988, o alrededor de $ 16,720 en la actualidad), este se cargó con algunas opciones de alto costo más allá del motor más grande. El aire acondicionado con el vidrio polarizado requerido costó $ 895 ($ 2,140 en dólares de 2021), y esa radio AM / FM / casete de alto zoom con controles deslizantes de ecualización costó $ 254 ($ 607 en nuestro actual huesos o almejas). Realmente necesitabas ese sistema de audio para hacer justicia a los grandes exitos de la epoca!

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Los asientos individuales y las ventanas eléctricas estaban disponibles, pero este automóvil tiene el mismo tipo de asiento tipo banco de tela y ventanas accionadas a mano que les habría parecido familiar a los compradores de un nuevo Plymouth Cambridge de 1951.

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A los techos de vinilo les va mal cuando se estacionan al aire libre en High Plains Colorado.

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Muchos autos de Denver comenzaron sus carreras en las cercanías de Kansas o Nebraska. El auto de Steve es un taller de reparación, pero es una apuesta segura que este Reliant se compró cerca.

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El Aries estaba disponible como sedán de dos puertas, sedán de cuatro puertas y familiar. Curiosamente, el de dos puertas costaba lo mismo que el de cuatro puertas en 1988 (la mayoría de los sedanes posteriores de dos puertas costaban menos que sus contrapartes de cuatro puertas en ese momento). Después de 1989, el Reliant y el Aries fueron reemplazados por el estrechamente relacionado Aclamación y Espíritu.

Chrysler colocó los modelos de menor precio en la serie «América» ​​en esta época, aunque solo he visto insignias de América en la De Verdad coches de gama baja.

Antes, cuando ver videos en línea implicaba descargar códecs y maldiciendo en su computadora, este anuncio simulado para el Aries de 1988 se convirtió en la versión de fines de la década de 1990 de una sensación viral gigante que abarca todo el mundo (es decir, unos cientos de miles de personas tuvieron la paciencia de encontrarlo, descargarlo y hacer que se muestre correctamente ). Es extraño pensar que este automóvil tenía apenas una década en ese momento.

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