La combinación de Fiat y Chrysler Corporation se conocerá como Fiat Chrysler Automobiles

Tras la adquisición de todas las acciones restantes de Chrysler de United Auto Workers VEBA Trust a principios de mes, el fabricante de automóviles italiano Fiat cambió su nombre a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en reconocimiento a su estado totalmente integrado. FCA se registrará en el Reino Unido, por lo que la empresa dice que son fines fiscales.

Una Fiat Chrysler Automobiles NV independiente, registrada en los Países Bajos, actuará como empresa matriz de FCA, y las acciones ordinarias del nuevo gigante automotriz se cotizarán en la Bolsa de Valores de Nueva York, así como en un índice en Milán. Los accionistas de Fiat recibirán una acción ordinaria de FCA por cada acción de Fiat que posean. Se espera que la transacción se complete a finales de año.

FCA presentará un plan de negocios a largo plazo a la comunidad financiera a principios de mayo de 2014, que se espera que incluya una estrategia detallada para la marca Alfa Romeo en apuros. Otras marcas de las que FCA es responsable incluyen Dodge, Jeep, Ram y SRT, así como Ferrari, Maserati y Lancia.

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“Un nuevo capítulo de nuestra historia comienza con la creación de Fiat Chrysler Automobiles”, dijo el presidente de Fiat, John Elkann, en un comunicado. “Un viaje que comenzó hace más de una década, mientras Fiat buscaba asegurar su lugar en un mercado cada vez más complejo, ha reunido a dos organizaciones, cada una con una gran historia en la industria automotriz y fortalezas geográficas diferentes pero complementarias”.

Mientras tanto, Sergio Marchionne, el CEO que jugó un papel clave en la fusión, dijo en un comunicado: “Hoy es uno de los días más importantes de mi carrera en Fiat y Chrysler: hace cinco años comenzamos a cultivar una visión que fue más allá de la cooperación industrial para incluir la plena integración cultural en todos los niveles”.

Se espera que Marchionne continúe dirigiendo la empresa durante al menos tres años más. La única pregunta que queda es dónde podría estar estacionado más, ya que FCA aún no ha anunciado una ubicación para su nueva sede. En este momento, la mayoría de las decisiones se toman desde las oficinas de Detroit o Milán.

Más temprano hoy, Fiat anunció que sus ganancias del cuarto trimestre aumentaron un 5 por ciento a 931 millones de euros ($ 1,270 millones) desde los 887 millones de euros del año anterior. Mientras tanto, Chrysler registró un ingreso neto de $1.6 mil millones para el mismo período, frente a los $378 millones del año anterior, aunque el resultado más reciente se vio favorecido por una ganancia fiscal única de $962 millones.

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