Según BMW Motorrad, la HP4 Race es la primera vez que el bastidor principal de una motocicleta de producción se construye completamente con fibra de carbono. El cuadro pesa un poco más de 17 libras, que es el grado de bicicleta de montaña. Además del marco, ambas ruedas son de carbono y BMW dice que son aproximadamente un 30 por ciento más livianas que las ruedas forjadas de aleación ligera comparables. En total, la HP4 Race inclina la balanza a 377 lbs. Los frenos son Brembo, la suspensión es Öhlins y las piezas son idénticas a las que se usan en las carreras de Superbike y MotoGP.
Pero lo que más impresiona es el motor: un motor al nivel de la Copa del Mundo que genera 215 caballos de fuerza a 13,900 rpm y, en comparación con un motor S 1000 RR, acelera más: hasta 14,500 rpm en lugar de las 14,200 del S 1000 RR. . El par máximo de 88,5 lb-ft se alcanza a las 10.000 rpm. Hay una caja de cambios de seis velocidades de relación cerrada con relaciones de carrera perfeccionadas y una gran cantidad de magia eléctrica para ayudar al ciclista a mantener la bicicleta bajo control, que van desde el control dinámico de tracción hasta el control de caballitos.
BMW dice que los sistemas, incluido el Engine Brake EBR, se pueden ajustar de 15 maneras para adaptarse a las necesidades específicas de un ciclista para aprovechar al máximo la bicicleta, y que también hay Launch Control «para un comienzo de carrera perfecto». Eso probablemente no significa carreras de luz roja.
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