La producción del nuevo Ford Bronco se retrasó hasta el verano de 2021 debido a COVID

El lanzamiento del Ford Bronco 2021 se retrasó hasta el verano debido a retrasos de los proveedores relacionados con COVID, dijo la compañía. El paquete Sasquatch para modelos de transmisión manual se retrasó desde finales de 2021 hasta el año modelo 2022. Por una nueva filtración, Ford ahora tiene la intención de comenzar la producción del Bronco el 3 de mayo.

El portavoz de Ford, Jiyan Cadiz, confirmó previamente a Autoblog que los bancos de órdenes Bronco abrirán a mediados de enero. gracias a un documento filtrado obtenido por Bronco6g.com, ahora sabemos que la fecha será el 19 de enero. Los aspirantes que reservaron un Bronco 2021 cuando debutó por primera vez ahora tendrán hasta el 19 de marzo para confirmar y finalizar sus versiones con sus distribuidores locales; la fecha límite original era el 31 de enero. Las entregas de los modelos 2021 comenzarán en el verano después de que comience la producción en mayo.

«Las entregas a los clientes de la nueva Bronco de dos y cuatro puertas comenzarán en el verano, en lugar de la primavera, debido a los desafíos relacionados con el COVID que están experimentando los proveedores», dijo Cadiz. «Estamos comprometidos a construir Broncos con la calidad que nuestros clientes esperan y merecen».

Ford dice que tiene más de 190,000 reservas pendientes para el Bronco ’21; los clientes que buscan simplemente comprar uno del lote pueden tener que esperar al menos un año para tener la oportunidad. Ford también confirmó que aquellos que quieran el paquete todoterreno Sasquatch junto con el cuatro cilindros turboalimentado de 2.3 litros y la transmisión manual tendrán que esperar hasta que se abran los bancos de pedidos para el año modelo 2022, luego de anunciar a principios de este año que sería un opción de disponibilidad tardía para 2021.

El paquete Sasquatch incluye varios elementos indispensables para los entusiastas, incluidos los ejes delantero y trasero con bloqueo electrónico, amortiguadores Bilstein, neumáticos para terreno fangoso de 35 pulgadas, ruedas con capacidad de bloqueo de talón y guardabarros más anchos. La versión Badlands, que trae la desconexión electrónica de la barra estabilizadora, sigue siendo una opción para la multitud incondicional, y todavía está disponible con transmisión manual y cuatro cilindros para aquellos con más flexibilidad financiera.

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