Los estadounidenses han comprado más de medio millón de complementos

Los estadounidenses han comprado más de 500,000 vehículos enchufables desde que el vehículo enchufable de rango extendido Chevrolet Volt y el vehículo eléctrico Nissan Leaf hicieron su debut en Estados Unidos a fines de 2010. Esas son las cifras oficiales de
la Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable del Departamento de Energía de EE. UU.. La mejor noticia para los defensores de los vehículos ecológicos es que esas ventas parecen estar acelerándose: se han comprado un cuarto de millón de vehículos eléctricos en los EE. UU. desde mediados de 2014.

De hecho, los estadounidenses continúan estableciendo récords mensuales de compras de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. El mes pasado, los fabricantes de automóviles vendieron más de 16,000 complementos, y los últimos cuatro meses han establecido récords mensuales. Desde principios de año, las ventas de vehículos enchufables en EE. UU. aumentaron un 38 por ciento con respecto al año anterior a casi 111,000 vehículos. Mientras tanto, el Tesla Model S EV se ha establecido como el sedán de lujo estadounidense más vendido, y por un margen sustancial. De las más de 500 000 ventas, Volt y Leaf representan solo 203 905 de ellas (a fines de septiembre).

Con los fabricantes de automóviles listos para agregar al inventario actual de los 27 vehículos enchufables disponibles en los EE. UU., las cosas deberían acelerarse a partir de aquí. Los dos modelos que se espera que tengan el mayor impacto son el Chevrolet Bolt EV, que llegará a las calles de EE. UU. a finales de año, y el Tesla Model 3 EV, que debutará el próximo año. De hecho, LG Chem, que fabrica baterías para el Bolt, dijo en su llamada de ganancias del tercer trimestre que esperaba que Chevy moviera más de 30,000 unidades del EV el próximo año. Una ilusión, tal vez, pero totalmente posible.

Para aquellos empeñados en la nostalgia, las ventas de vehículos enchufables promediaron menos de 400 unidades durante sus primeros tres meses de ventas en EE. UU. a fines de 2010 y principios de 2011, así que hemos recorrido un largo camino, bebé.

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