Los prototipos de automóviles autónomos de Argo AI funcionan completamente sin conductor en 2 ciudades de EE. UU.

Argo AI, una startup de tecnología de conducción autónoma respaldada por Ford y Volkswagen Group, alcanzó un hito importante en mayo. Los prototipos de la compañía ahora son completamente autónomos en Austin y Miami, donde se enfrentan no solo a un tráfico pesado de vehículos, sino también a una gran cantidad de peatones y ciclistas.

En el caso de Miami, Argo AI ya tiene prototipos operando en la flota de Lyft, específicamente en el área de Miami Beach donde los prototipos también enfrentan zonas de construcción en aproximadamente dos tercios de todos los viajes.

Otras ciudades de EE. UU. donde Argo AI prueba prototipos incluyen Washington, DC, Pittsburgh, Palo Alto y Detroit. La empresa también prueba prototipos en las ciudades alemanas de Múnich y Hamburgo. Este alcance global ayudará al sistema de conducción autónoma de la compañía a aprender de una diversidad de infraestructura vial y comportamientos de conducción, lo que ayudará a expandir el sistema a más regiones, dijo la compañía.

“Desde el primer día, nos dispusimos a enfrentar las millas más difíciles de conducir, en varias ciudades, porque ahí es donde está la densidad de la demanda de los clientes y donde nuestra plataforma de autonomía está desarrollando la inteligencia necesaria para convertirla en un negocio sostenible”, Bryan Salesky, CEO y fundador de Argo AI, en un comunicado.

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Argo AI está desarrollando un sistema completo de conducción autónoma que comprende tanto software como hardware. Una gran ventaja que tiene Argo AI es su sistema lidar que puede detectar e identificar con precisión objetos a más de 1,300 pies de distancia, o aproximadamente 300 pies más que los sensores lidar actuales, algo que es vital para la conducción en carretera.

El sistema se clasifica en el Nivel 4 en la escala SAE de capacidad de conducción autónoma. Los autos de nivel 4 pueden operar completamente solos, aunque solo en condiciones establecidas, siendo la principal un área geocercada. La clasificación más alta es un automóvil de Nivel 5 que podría funcionar por sí solo en las mismas condiciones que se esperan de un humano.

Argo AI utiliza crossovers Ford Escape y furgonetas Volkswagen ID.Buzz para sus prototipos. Está previsto que las primeras furgonetas ID.Buzz sin conductor lleguen a las carreteras de EE. UU. para realizar pruebas en 2023.

Se espera que Ford ofrezca su primer servicio comercial utilizando el sistema de conducción autónoma de Argo AI a partir de 2022, aunque el fabricante de automóviles no ha dicho dónde. VW Group planea lanzar su primer servicio utilizando el sistema de conducción autónoma de Argo AI en 2025, inicialmente en Hamburgo. El servicio será un servicio de taxi automatizado con viaje compartido.