Marchionne debería eliminar marcas de la cartera de Fiat Chrysler, dicen analistas

La última vez que el Grupo Chrysler formó parte de otro fabricante de automóviles, vimos la muerte de la marca Plymouth. Ahora, con Fiat Chrysler Automobiles en lugar de DaimlerChrysler, podríamos ver más marcas cerradas. Al menos, eso es lo que los analistas creen que debería hacer el director ejecutivo de FCA, Sergio Marchionne.

Con Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram y la unidad comercial Fiat, hay algunos analistas que piensan que hay demasiadas bocas que alimentar en FCA, y que los niveles de crecimiento que busca Marchionne solo será posible si se eliminan algunas marcas. Esta no es la primera vez que el ambicioso plan de crecimiento de Marchionne recibe críticas externas.

«Si no fuera por Brasil, donde es la marca número uno, Marchionne simplemente debería acabar con la marca Fiat», dijo Phillipe Houchois de UBS con sede en Londres.
Noticias automotrices. Mientras tanto, un consultor con sede en Londres de International Strategy & Investment cree que el lado estadounidense de la ecuación necesita una poda y le dice a AN «podría ser Dodge o Chrysler,
pero no Dodge y Chrysler

«La mezcla cruzada de marcas va a destruir el tejido de la marca. Una marca es algo precioso», dijo Marchionne a AN. Teniendo en cuenta ese punto de vista, es difícil no ver el punto que están haciendo los analistas.

¿Cuál de las marcas de Fiat Chrysler crees que debería estar en el tajo? ¿Preferirías ver a Chrysler o Dodge seguir el camino de Lancia? ¿Debería retirarse la marca Fiat, a pesar de su gran éxito en el floreciente mercado brasileño? Danos tu opinión en Comentarios.

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