McLaren considera volver a Le Mans

Por lo general, no importa qué número ponga un fabricante de automóviles al costado cuando revela un nuevo auto de carreras, pero cuando McLaren presentó su nuevo 650S GT3 en el Festival de la Velocidad de Goodwood el pasado fin de semana, llevaba el número 59. Era el mismo número. que usó el McLaren F1 GTR cuando tomó la bandera a cuadros en Le Mans en 1995, y ahora se dice que el equipo británico podría estar planeando un regreso.

El nuevo 650S racer fue diseñado para cumplir con las regulaciones GT3 utilizadas en las series de carreras de autos deportivos de segundo nivel en todo el mundo, como la Blancpain Endurance Series y el Pirelli World Challenge. Sin embargo, las series de primer nivel como el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y el Campeonato United SportsCar usan sus propias regulaciones GTE (adaptadas de las regulaciones anteriores de GT2). Las discusiones sobre la convergencia de los dos conjuntos de reglas (como lo han hecho DTM y Super GT desde entonces) comenzaron cuando McLaren GT estaba desarrollando el 12C GT3 anterior, pero esas discusiones finalmente se desmoronaron, manteniendo las dos categorías separadas… y en series separadas.

automovilismo informa, sin embargo, que al rediseñar el 650S GT3, la división de carreras GT de McLaren tuvo en cuenta esa disparidad para que el GT3 pudiera configurarse también con la especificación GTE, permitiéndole competir en las 24 Horas de Le Mans y series asociadas como la WEC, United SportsCar Championship, European Le Mans Series y Asian Le Mans Series.

Estamos esperando noticias de McLaren sobre la veracidad del informe, pero incluso si un 650S GTE tuviera pocas posibilidades de superar a los LMP más rápidos como lo hizo el F1 GTR hace casi 20 años, sería interesante ver a McLaren ( ya sea como una entrada de fábrica o a través de equipos de clientes) compitiendo en Le Mans nuevamente.

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