Mercedes GLK podría obtener la variante RHD

Actualizar: Al principio de su desarrollo, se creía que el crossover Mercedes GLK estaba vinculado como un modelo solo con volante a la izquierda gracias a su base en la plataforma 4-Matic solo con volante a la izquierda, que también comparte con la Clase C. Sin embargo, un ingeniero senior hablando recientemente con AUTO desengañado al mundo de esa noción – en su mayor parte. La alta demanda en el Reino Unido, Japón y Australia ha llevado a una reconsideración, y Mercedes podría gastar los 50 millones de euros y los dos años que tardará en hacer que el 4-Matic sea ambidiestro.

Las complicaciones en el proceso surgen del complejo tren motriz en la plataforma 4-Matic actual, que involucra engranajes helicoidales unidireccionales que envían la fuerza del motor hacia el lado derecho del paquete. La reconfiguración del diseño para el volante a la derecha probablemente requerirá el uso de una transmisión por cadena para desplazar la salida de la transmisión hacia la izquierda. La decisión aún no es definitiva, pero la fuente cree que la demanda del mercado RHD y la estrategia futura justificarán la decisión con los jefes corporativos.

Original: Es posible que la camioneta crossover pequeña más nueva en la línea de Mercedes no obtenga una variante con volante a la derecha. A pesar de la alta demanda esperada en los países con volante a la derecha, el GLK está construido sobre la plataforma 4Matic de clase C con volante a la izquierda, y Mercedez-Benz no tiene planes de hacer disponible una variante con volante a la derecha. Sin embargo, Mercedes-Benz Australia impulsará el cambio en una conferencia en Stuttgart, Alemania, esta semana.

Construido sobre la plataforma 4Matic Clase C solo con volante a la izquierda, no es probable que el GLK reciba una versión con volante a la derecha porque la conversión requeriría una inversión significativa en ingeniería, informa GoAuto. Algunos creen que la inversión valdría la pena a largo plazo, pero claramente la sede corporativa aún no está de acuerdo. Si bien se cita a un ejecutivo de Mercedes-Benz que entiende que las posibilidades de que se apruebe la conversión son «menos del 50-50». sin embargo, será perseguido. El GLK competiría con el X3 de BMW, el Q5 de Audi y el XC60 de Volvo en los mercados RHD si se aprueba. Si no es así, esos competidores lo tendrán más fácil.

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