Nuevo Volkswagen New Beetle que llegará en 2011, Mirando MINI, Híbridos

Parece que todos están apostando por MINI en estos días, o al menos todos en el Grupo Volkswagen. El Audi A1 apareció recientemente en escena, apuntando directamente a la escotilla compacta y deportiva de BMW, y ahora se informa que el New Beetle de segunda generación de Volkswagen está buscando el mismo punto de referencia. El manejo y el estilo más nítidos son las principales mejoras para el automóvil, cuya presentación en el Auto Show de Los Ángeles 2010 se confirmó hoy.

La marca secundaria de BMW es un punto de referencia justo: el MINI es uno de los pequeños hatchbacks compactos y con mejor manejo en el mercado actual. Para ayudar al New Beetle a alcanzar este objetivo, se espera que el auto de segunda generación se inspire en el concepto New Beetle Ragster que se mostró por primera vez en 2005. Con una apariencia más moderna y un empaque más eficiente, el Ragster podría ofrecer el punto de partida para un Bug verdaderamente deportivo. El nuevo automóvil también tiene la intención de obtener un interior muy revisado y mejorado para ayudarlo a competir en espacio de almacenamiento y calidad. Primero llegará al mercado una versión con techo rígido, seguida de un convertible con techo de tela alrededor de un año después.

La suspensión y el chasis serán revisados, con una pista más ancha y una distancia entre ejes más larga que ofrece más estabilidad a la velocidad. También se ofrecerá una parte trasera de enlace múltiple para el New New Beetle de gama alta para reemplazar el estándar de barra de torsión generalmente mal manejable en el resto de la gama. Todavía se espera que los puntales tipo MacPherson sean la norma en la delantera.

Se espera que los motores incluyan el actual cinco cilindros de 2.5 litros, un nuevo turbodiésel de 2.0 litros y una nueva versión híbrida, impulsada por un motor de gasolina de 1.4 litros y un motor eléctrico de 27 caballos de fuerza. Las transmisiones incluirán manuales de cinco y seis velocidades, además de la nueva caja de cambios de doble embrague Volkswagen DSG que se encuentra en muchos de sus otros autos.

Hasta ahora, los planes son cualquier cosa menos oficiales, con solo un «información privilegiada de VW» anónimo citado en los informes. Aún así, el movimiento tiene sentido, ya que el New Beetle, que alguna vez fue de cara fresca, ha estado en el mercado esencialmente sin cambios desde 1998, una tirada ciertamente corta en comparación con el ur-Beetle, pero positivamente metusaleno para el diseño de un automóvil moderno.

[AutoWeek, Autocar]

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