para que sirve la valvula egr de un coche

En los motores de actualmente el desempeño de la válvula se efectúa a través de la central del turismo en función de los factores que rija la central en todos y cada instante. Comunmente la válvula se abre o cierra a régimen bajo y medio. Como puede imaginar, si el aire que ingresamos en la cámara de combustión tiene menos oxígeno, al efectuar la explosión al tubo solo reaccionan los gases que tienen oxígeno para abrasar, se crea por consiguiente menos calor, que es el propósito para achicar la emisión de óxidos de nitrógeno.

Qué hace la válvula EGR y a fin de que sirve

La válvula EGR tiene como propósito achicar los gases contaminantes, en concreto el nivel de óxido de nitrógeno (NOx). Tanto motores gasolina como gasoil acostumbran a equipar en la mayoría de los casos la válvula EGR, pero es en los gasoil donde surte mayor efecto, en tanto que un motor gasoil emite mucho más emisiones de óxido de nitrógeno.

A nivel ambiental marcha apropiadamente, puesto que hace del motor diésel un motor mucho más limpio y cuidadoso con el medioambiente, al reducir la proporción de NOx que emite a la atmósfera.

Limpieza de la válvula EGR

La primera cosa que te aconsejamos antes de anular el EGR es hacer una limpieza y un cuidado periódico del EGR para eludir esto inconvenientes insignificantes de los que charlábamos en los parágrafos precedentes.

carretera

La limpieza puedes hacerla sin desmontarla, es realmente simple, hay artículos buenísimos y poderosos para adecentar la válvula EGR como el Wynss EGR3 Gasoil, que te dejan llevarlo a cabo sin bastantes inconvenientes. En el vídeo que te dejo tienes la manera de aplicarla.

Mucho más información

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Para achicar o eludir estos elementos dañinos, es viable influir sobre la composición de los gases de escape aplicando varias medidas en la técnica del motor y realizando tratamientos siguientes.

Válvulas EGR mecánicas o neumáticas

Acostumbran a tener un mecanismo simple y el coste de este género de válvulas es mucho más achicado. Son de las primeras válvulas EGR que se comenzaron a montar en los motores y se nombran neumáticas o mecánicas. Son accionadas a través de un sistema de depresión o vacío, a través de una electroválvula dominada electrónicamente. La electroválvula de vacío se hace cargo de abrir o cerrar internamente la válvula EGR, en función de las revoluciones del motor, situación del pedal del acelerador, temperatura del motor etcétera.

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