Relájese, los vehículos eléctricos juegan bien con marcapasos, desfibriladores

Un estudio de Mayo Clinic encuentra que el automóvil eléctrico no interfiere con los dispositivos cardíacos implantados

lunes, 11 de marzo de 2013

PHOENIX: un estudio de Mayo Clinic concluyó que los pacientes con dispositivos cardíacos implantados, como marcapasos y desfibriladores, pueden conducir o viajar en un automóvil eléctrico de manera segura sin riesgo de interferencia electromagnética (EMI).

El estudio, titulado «Coches híbridos y desfibriladores cardioversores implantables: ¿es seguro?» es el primero de su tipo en abordar la interacción entre estos dispositivos y los coches eléctricos. Se presentará en la Sesión Científica Anual del Colegio Americano de Cardiología de 2013 en San Francisco el 9 de marzo.

En algunos casos, los dispositivos implantados pueden detectar señales de objetos eléctricos o magnéticos y malinterpretarlos como una angustia potencial proveniente del corazón del paciente.

La creciente prevalencia de los automóviles eléctricos e híbridos, uno de los segmentos de más rápido crecimiento de la industria automotriz estadounidense, llevó a los investigadores cardíacos de Mayo Clinic a estudiar el riesgo potencial de los efectos de la EMI en pacientes con dispositivos implantables. Los investigadores de Mayo Clinic utilizaron en el estudio dispositivos implantables de los tres principales fabricantes y un Toyota Prius híbrido 2012. Los campos eléctricos y magnéticos se midieron en seis posiciones: desde el asiento del conductor, el asiento del pasajero delantero, los asientos traseros izquierdo y derecho y delante y detrás del coche desde el exterior. Cada posición fue evaluada a diferentes velocidades: 30 mph, 60 mph y a velocidades variables de aceleración y desaceleración.

Los 30 participantes del estudio con dispositivos implantados fueron monitoreados continuamente mientras rotaban posiciones en el automóvil y conducían el automóvil, con un enfoque particular en la detección en tiempo real de cualquier interrupción en la funcionalidad normal de sus dispositivos.

Luis R. Scott, MD, cardiólogo, y Fernando Tondato, MD, miembro de cardiología, ambos de Mayo Clinic en Arizona y los investigadores principales del estudio, solicitaron un estudio adicional. Dijeron que aunque los resultados del estudio revelaron que el automóvil probado no generó cantidades clínicamente relevantes de EMI y que el automóvil es seguro para pacientes con dispositivos implantados, más investigación ayudará a definir y solidificar los resultados. «Es posible que se necesiten más estudios para evaluar la interacción entre los dispositivos implantables y otros modelos de automóviles híbridos o eléctricos», dice el Dr. Scott.

El Colegio Estadounidense de Cardiología nombró un póster que resume el estudio y se presentará en la conferencia, como «Poster de los mejores becarios en capacitación (FIT)» de 2013, que representa el percentil de puntaje del 3 por ciento superior de los resúmenes aceptados para su presentación en la conferencia. .

El estudio fue financiado por el Centro de Actividades de Ciencias Traslacionales de Mayo Clinic.

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