Resumen de recarga: a Woz le encanta el Chevy Bolt, Proterra lanza un autobús EV de 350 millas

Al cofundador de Apple, Steve Wozniak, le encanta el Chevy Bolt.
Chevrolet organizó una prueba de manejo temprana para el mago de la tecnología, que actualmente conduce un Tesla Model S pero dice: «¡Espero cambiar de auto pronto!» Woz agrega: «Muchas cosas que están mal con el modelo S de Tesla se hacen correctamente (en mi opinión) en este automóvil». Él dice que no necesita muchas características de lujo, sino un EV que les sirva a él y a su esposa en un viaje por carretera. El «interior» y la interfaz de usuario le convencieron, pero lamenta que «todavía falta un lugar para poner las gafas de sol, ja, ja».
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dirígete directamente a casa del Sr. Wozniak Facebook publicar para impresiones más personales.

Lyft ha pintado de rosa la camioneta que descansa sobre un poste a lo largo de la US 101 en San Francisco. El anuncio de Bell Plumbing & Drain ha sido repintado por el nuevo inquilino del espacio, Lyft, que utilizará el lugar como un centro para sus conductores. La ubicación en la calle 26 se usará como un lugar para relajarse, conectarse, usar las instalaciones y recibir capacitación. Debería ser bastante fácil de encontrar.
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Tesla está probando un sistema de carga para habitantes de apartamentos. El director de Tesla para Europa occidental, Georg Ell, dijo que estaba «buscando clientes actuales o potenciales del Model S o X que vivan en bloques de apartamentos con estacionamiento subterráneo para probar una nueva solución de carga» en el Reino Unido. Ell dice
Electrek que tenía suficientes voluntarios inscritos a los pocos minutos de su publicación, y que «estamos trabajando junto con otras personas para construir un enfoque repetible para el cobro de viviendas de unidades múltiples».
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Proterra ha presentado un nuevo autobús eléctrico de largo alcance. El Catalyst E2 cuenta con una capacidad de hasta 600 kWh que le da un alcance nominal de hasta 350 millas. Proterra dice que el autobús recorrió más de 600 millas con una sola carga durante las pruebas en Laurens Proving Grounds de Michelin el mes pasado. «La pregunta ya no es quién será uno de los primeros en adoptar esta tecnología, sino quién será el último en comprometerse con un futuro de movilidad limpia, eficiente y sostenible», dice el CEO de Proterra, Ryan Popple. «Con el Catalyst E2 que ofrece un reemplazo sin concesiones para todos los autobuses de combustible fósil, los vehículos eléctricos a batería ahora han derribado la barrera final para la adopción generalizada en el mercado».
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