
2011 Saab 9-4X
Cuando el Tribunal de Distrito de la región natal de Saab, Vanersborg, negó al fabricante de automóviles en apuros la protección por bancarrota de sus acreedores, la mayoría de nosotros asumimos que era el último capítulo en la historia de Saab. Si el tribunal de origen del fabricante de automóviles no podía encontrar una manera de reorganizar el fabricante de automóviles para que fuera rentable, era muy poco probable que un tribunal de apelaciones resolviera lo contrario.
Si no hemos aprendido nada más sobre Saab durante el año pasado, hemos aprendido esto: nunca descarte al fabricante de automóviles sueco. Las noticias de Detroit informa que un tribunal de apelaciones en el oeste de Suecia ha otorgado a Saab la protección por bancarrota, declarando que «una investigación más exhaustiva puede mostrar que existen los requisitos previos para una reconstrucción exitosa».
Esto no significa que Saab esté fuera de problemas todavía, ya que cualquier plan de reorganización está vinculado a la financiación comprometida por los socios chinos Pang Da y Youngman. Ambos acuerdos están pendientes de la aprobación del gobierno chino, que hasta ahora se ha mostrado reacio a permitir que las empresas nacionales se asocien con fabricantes de automóviles extranjeros (exceptuando, por supuesto, el acuerdo entre Geely y Volvo).
Ahora que los acreedores le otorgaron a Saab la protección por bancarrota, el enfoque de la compañía se vuelve hacia la reorganización de las operaciones. El gobierno sueco pagará los salarios de los empleados de Saab durante el período de reconstrucción, que se espera dure un mínimo de tres meses.