Surgen más detalles sobre la posible alianza Fiat-Chrysler

A fines de marzo, el grupo de trabajo del presidente sobre la industria puso una ventana de 30 días para que Chrysler y Fiat lleguen a un acuerdo de alianza. Apenas unas horas después, Chrysler anunció que las dos empresas habían firmado el acuerdo. Eso resultó ser prematuro, pero el acuerdo aún se está desarrollando, y hoy surgen nuevos detalles sobre cómo se estructurará.

Una serie de objetivos de referencia para la cooperación de Fiat y Chrysler aumentaría gradualmente la participación de Fiat en Chrysler, lo que le permitiría aumentar la participación inicial del 20% que se ha confirmado previamente como el punto de partida de una alianza Chrysler-Fiat en caso de que se lleve a cabo. Los aumentos incluyen un aumento del capital del 25 % cuando el primer motor Fiat se certifique para uso en EE. UU., del 30 % cuando el primer vehículo basado en Fiat entre en producción en EE. UU. y nuevamente al 35 % cuando se exporte el primer vehículo basado en Fiat en EE. UU. Noticias automotrices. Queda más potencial para que Fiat aumente su participación hasta en un 55%, aunque Chrysler tendría que devolver los fondos de préstamos respaldados por Estados Unidos antes de que la participación de Fiat pudiera aumentar tanto.

Aún así, ambas compañías son optimistas sobre el acuerdo. Se cree que su valor vale más de $10 mil millones para la empresa de Detroit en apuros y podría salvar potencialmente más de 5000 empleos de fabricación en América del Norte. Como lo describió Nardelli en un correo electrónico a principios de este mes, el valor del acuerdo es «igual o mayor que el monto total de los préstamos» que Chrysler busca del Congreso.

Más importante aún, el acuerdo con Fiat podría ahorrarle a Chrysler de tres a cinco años en tiempo de desarrollo, así como aumentar la productividad en las plantas inactivas a través de la producción norteamericana de vehículos Fiat. Los detalles completos sobre el acuerdo Fiat-Chrysler finalizado aún no se han publicado.

Chrysler planea lanzar alrededor de 24 nuevos productos para 2011, lo cual es parte de la razón por la cual la compañía ha solicitado $5 mil millones adicionales en ayuda del gobierno para ayudar a pagar los salarios de los trabajadores y continuar con el desarrollo de productos. Dos de la nueva generación de productos de Chrysler, el Chrysler 300 2011 y el Jeep Grand Cherokee, ya han sido presentados y más detalles sobre el resto de las actualizaciones del modelo se darán a conocer más adelante este año.

Si el acuerdo cumple con las supuestas restricciones sobre la participación de Fiat en Chrysler, la ayuda estadounidense por un total de hasta $ 6 mil millones podría estar en camino en un futuro muy cercano. Sin embargo, aún quedan «obstáculos sustanciales por resolver» para llegar a un acuerdo final con Fiat, según Nardelli.

Avance oficial del Chrysler 300 y Jeep Grand Cherokee 2011

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