Tesla no confirmará ni negará los informes de un acuerdo de fábrica chino

Tesla reafirmó el domingo que está hablando con el gobierno municipal de Shanghái para establecer una fábrica en la región y espera acordar un plan para fin de año, pero se negó a comentar sobre un informe de que se llegó a un acuerdo. El fabricante de vehículos eléctricos señaló el domingo una declaración que hizo en junio de que «está trabajando con el Gobierno Municipal de Shanghái para explorar la posibilidad de establecer una planta de fabricación en la región para servir al mercado chino. Como hemos dicho antes, esperamos definir más claramente nuestros planes de producción en China para finales de año». Un portavoz de Tesla en los Estados Unidos se negó a comentar más allá de referirse a la declaración de junio.

El periodico de Wall Street informó que Tesla y el gobierno de Shanghai han llegado a un acuerdo en la zona de libre comercio de esa ciudad. Shanghái es la capital automotriz de facto de China y un mercado importante para vehículos de lujo de todo tipo. China impone un arancel del 25 por ciento sobre las ventas de vehículos importados y no ha permitido que los fabricantes de automóviles extranjeros establezcan fábricas de propiedad total en el país, el mercado automotriz más grande del mundo. Esos son problemas para Tesla, que quiere expandir su presencia en el creciente mercado de vehículos eléctricos de China sin comprometer su independencia o propiedad intelectual.

El gobierno de China ha considerado permitir que los fabricantes de automóviles extranjeros establezcan fábricas de propiedad total en zonas de libre comercio en parte para fomentar una mayor producción de vehículos eléctricos e híbridos, que el gobierno llama «vehículos de nueva energía», para cumplir con las ambiciosas cuotas de ventas. Tesla aún tendría que pagar un arancel del 25 por ciento sobre los automóviles construidos en una zona de libre comercio, pero podría reducir sus costos de producción.

La empresa china de Internet Tencent Holdings Ltd tiene una participación del cinco por ciento en Tesla y se considera un aliado potencial para los esfuerzos de Tesla por ingresar al mercado chino. No estaba claro si el gobierno chino concluirá un acuerdo con Tesla para que coincida con la visita del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, el próximo mes.

El presidente ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo que la compañía eventualmente necesitará vehículos y
batería centros de fabricación en Europa y Asia. Tesla está lidiando con problemas de producción en su única fábrica, en Fremont, California. Está tratando de acelerar la producción de su nuevo sedán Model 3, pero admitió a principios de este mes que los cuellos de botella en la producción habían reducido la producción del tercer trimestre a solo 260 vehículos, muy por debajo de los 1.500 planeados previamente.

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