Trump tuitea que China «reducirá y eliminará» los aranceles a los automóviles fabricados en EE.UU.

Luego de la reunión del G20 en Buenos Aires, Argentina, durante el fin de semana, el presidente Donald Trump acudió a Twitter el domingo por la noche para anunciar que China acordó «reducir y eliminar» el arancel actual del 40 por ciento sobre los automóviles importados al país desde los Estados Unidos. .

La Casa Blanca no ha confirmado las afirmaciones de Trump sobre el fin de los aranceles por parte de China, y su última declaración oficial sobre los aranceles fue el anuncio del sábado de una pausa de 90 días en una mayor escalada de aranceles entre EE. UU. y China acordada por los dos países mientras continúan las negociaciones. La pausa significa que EE. UU. no aumentará su arancel actual del 10 por ciento sobre productos chinos por un valor de $ 200 mil millones al 25 por ciento el 1 de enero, como estaba originalmente programado.

China aumentó un arancel existente sobre los automóviles fabricados en EE. UU. del 25 al 40 por ciento en julio en represalia por los aranceles sobre varios productos fabricados en China que ingresan a EE. UU. anunciados por la administración Trump ese mes. Esto llevó a algunas empresas como BMW a trasladar la producción de EE. UU. a China para evitar los aranceles. Lincoln dijo esta semana que estaba buscando acelerar sus planes de producción en China para evitar los aranceles de los automóviles importados al país desde los EE. UU.

Un total de $10.5 mil millones en autos nuevos y usados ​​fueron enviados a China desde los EE. UU. en 2017, según la Oficina del Censo.

La noticia sigue a la firma por parte de Trump del acuerdo trilateral Estados Unidos-México-Canadá (USMCA) el viernes en la reunión del G20. El acuerdo es una actualización del acuerdo NAFTA de 25 años e incluye una serie de disposiciones que deberían beneficiar a cada país involucrado. Por ejemplo, según el nuevo acuerdo, los automóviles o camiones deben tener el 75 por ciento de sus componentes fabricados en los EE. UU., México o Canadá para escapar de cualquier arancel. Esto es superior al 62,5 por ciento del acuerdo original del TLCAN.

El Congreso no considerará el acuerdo hasta 2019, después de que los demócratas asuman la mayoría en la Cámara y podrían bloquear el acuerdo. Y dado que el proceso de aprobación llevará algún tiempo, la mayoría de las nuevas disposiciones del USMCA no entrarán en vigencia hasta 2020, si se aprueban.

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