Vista previa del Ford Fiesta 2014: Salón del automóvil de París 2012

Las ventas del Fiesta de nivel de entrada de Ford han comenzado a disminuir los máximos del año pasado ahora que ha aterrizado el Focus un poco más grande, pero una actualización significativa del automóvil que se presenta para el año modelo 2014 debería ayudar a remediar las cosas. Programado para debutar a finales de este mes en el Salón del Automóvil de París 2012, la nueva gama Ford Fiesta 2014 adopta la apariencia distintiva compartida por el Focus Electric existente y el próximo Fusion.

Las características clave incluyen la nueva parrilla delantera trapezoidal, faros delanteros revisados ​​con luces de circulación diurna LED, un capó de cúpula eléctrica y un nuevo gráfico de iluminación en la parte trasera. En el interior, también se han realizado algunos ajustes menores para optimizar la ergonomía de algunos de los interruptores.

En cuanto a la línea de tren motriz, la opción base será el motor EcoBoost de 1.0 litros galardonado de Ford, que debería brindar la mejor economía de combustible en su clase. Las especificaciones finales se anunciarán más cerca del lanzamiento, aunque esperamos que la producción final del pequeño motor de tres cilindros se encuentre entre 80 y 100 caballos de fuerza.

La unidad existente de 1.6 litros y 120 caballos de fuerza debería permanecer, aunque tal vez con revisiones para aumentar el rendimiento y la economía. Sin embargo, la gran noticia es la presentación del tan esperado Fiesta ST. Ya presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012, el nuevo Fiesta ST incluirá un motor EcoBoost de 1.6 litros, que gracias a sus tecnologías combinadas de inyección directa, turbocompresor y sincronización variable de válvulas entregará 177 caballos de fuerza.

Para ayudar a transmitir toda esa potencia a la carretera en el Fiesta ST estará el sistema de Control de Vectorización de Torque de Ford, ayudado por tres configuraciones diferentes de control de estabilidad. El chasis también recibe mejoras, con una reducción de 15 mm en la altura de manejo. El resultado final debería ser una pequeña escotilla caliente que promete un tiempo de 0-60 mph de menos de siete segundos y una velocidad máxima de más de 136 mph.

Busque más detalles que se darán a conocer a medida que nos acerquemos a la aparición en la sala de exhibición del Ford Fiesta 2014 el próximo año.