Las cosas parecían prometedoras. El Golf R 400 recibió luz verde y apenas un año después del debut, los jefes de VW lo aprobaron para las salas de exhibición estadounidenses. Pero entonces ocurrió el escándalo de las emisiones de diésel y, como tantos otros altos mandos de la empresa alemana, Neusser se encontró desempleado. Con su renuncia,
información privilegiada dijo Noticias automotrices que VW dejó de lado el Golf R 400. Pero a pesar del escándalo, la compañía alemana no está abandonando un modelo de Golf de mayor rendimiento, solo lo está repensando.
Por un lado, la compañía, es decir, el gran Grupo Volkswagen, todavía está trabajando arduamente en una versión de producción del Golf R de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que podría superar los 400 caballos de fuerza. Si hace producción, estaría bajo el capó de futuros productos Audi, no de VW, informa AN. Pero a pesar de que Volkswagen no obtendrá el motor EA888 más potente, puede adoptar un nuevo enfoque para el Golf R.
El enfoque número uno generaría un vehículo que no sería tan diferente del Golf R actual. Tendría más potencia que la actual, pero AN dice que no sería mucho más poderosa que el auto actual. Si bien esto suena encantador, estamos más interesados en el plan alternativo, que vería a los ingenieros usar materiales livianos para recortar al menos 300 libras de grasa corporal del Golf R de próxima generación, que se lanzará a principios de la próxima década. Este nuevo modelo pesaría tanto como el GTI actual y al mismo tiempo ofrecería mejor potencia, manejo y frenado.
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