Volkswagen Passat Alltrack 2015 listo para cualquier camino, excepto en los EE. UU.

El nuevo Passat Alltrack

• Estreno mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra

• El todoterreno con tracción en las cuatro ruedas* combina excepcionales propiedades todoterreno con un excelente confort de viaje

La última generación del Passat Alltrack* está celebrando su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de este año. Basado en el nuevo Passat Estate, el nuevo Passat Alltrack impresiona con un aspecto todoterreno independiente, tracción integral permanente 4MOTION y tecnologías altamente avanzadas. La versión actualizada se maneja con confianza en terrenos irregulares, por un lado, al mismo tiempo que brinda una excelente comodidad de crucero, gracias al selector de perfil de conducción y al control de chasis adaptativo DCC.

El Passat Alltrack es un modelo independiente dentro de la serie de modelos. Esto se puede ver en las características exteriores, como los parachoques modificados (con protector de bajos en apariencia de acero inoxidable), los pasos de rueda robustos y las cubiertas de las molduras laterales en «Anthracite» y las extensiones de los umbrales. Su distancia al suelo 27,5 mm más alta también lo prepara para cualquier situación de conducción. Los rieles de techo plateados anodizados, las insignias «Alltrack» en la parrilla del radiador y la puerta trasera, y las llantas de aleación personalizadas de 17 pulgadas (opciones de llantas de 18 y 19 pulgadas disponibles) mejoran aún más este Estate.

Al mismo tiempo, el Passat Alltrack puntúa con tecnología de punta. Gracias a su programa especial de conducción Offroad con sistemas de asistencia modificados convenientemente, chasis modificado y la alianza de EDS (bloqueo de diferencial electrónico), XDS+ y tracción total permanente 4MOTION, es el vehículo perfecto para todo uso tanto en carretera como en carretera. mundos todoterreno.

Además, el Passat Alltrack es un vehículo remolcador ideal. Se le puede enganchar una carga de remolque de 2.200 kg (con freno) en una pendiente del doce por ciento (excepción: 110 kW / 150 PS TSI tiene una capacidad de remolque de 1.800 kg). Además, el Passat Alltrack puede equiparse con una gama excepcionalmente amplia de sistemas de información y entretenimiento y asistencia al conductor. Incluyen Active Info Display (instrumentos totalmente digitales), head-up display (para proyectar información), sistema de entretenimiento para el asiento trasero Media Control para tabletas, Front Assist (asistente de cambio de carril), Emergency Assist (detiene el vehículo en caso de emergencia), Traffic Jam Assist, Rear Traffic Alert (detecta vehículos en tráfico cruzado al salir de un espacio de estacionamiento) y Trailer Assist (para maniobras asistidas con un remolque).

El tema del infoentretenimiento también asume una alta prioridad en el Passat Alltrack. Hay un total de cinco unidades de radio y radionavegación disponibles para el Passat Alltrack, que permiten un grado máximo de conectividad. Las diversas interfaces incluyen la conexión a teléfonos inteligentes a través de App Connect. App Connect consta de aplicaciones como Mirror LinkTM, Car Play (Apple) y Android Auto (Google), que permiten la integración de casi todos los teléfonos inteligentes y un enorme ancho de banda de aplicaciones.

Volkswagen ofrece un total de cinco nuevos motores de inyección directa de combustible para el nuevo Passat Alltrack: los potentes motores turboalimentados de gasolina (TSI) producen 110 kW / 150 PS y 162 kW / 220 PS. La gama de motores turbodiésel (TDI) de gran par motor comienza en 110 kW / 150 CV. Los siguientes niveles de potencia más altos son 140 kW / 190 PS y 176 kW / 240 PS. Todos cumplen con la norma de emisiones Euro-6. También se incluye de serie un sistema stop-start y recuperación de energía de frenado con regeneración de batería. *Consumo de combustible Passat Alltrack en l/100 km: 7,4 – 4,8 (ciclo combinado); Emisiones de CO2 en g/km: 170 – 129 (combinado), clase de eficiencia: D – A (estimado, a 23 de febrero de 2015)

Vídeo relatado:

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