a que estatura no hace falta silla en el coche

Hace como una semana (o sea verídico) mi hija de prácticamente ocho años me preguntó que hasta cuándo debía ir en silla al vehículo.

“Mientras que quepas dentro vas a ir en una silla, cariño”, le dije. Y después agregué: “Conviértete en a la iniciativa de que vas a ser de las últimas en no emplear silla de tu clase y que si alguien te pregunta, puedes decir bien orgullosa de que vas considerablemente más cuidada”.

Multa por llevar pequeños sin silla al vehículo

El deseo de resguardar a nuestros hijos/as debería predominar por encima de todas las cosas, pero el trámite sancionador actúa como último elemento disuasivo para en las formas de proceder poco aconsejables. Y es por cortísimo que pienses que es el camino el niño siempre y en todo momento está expuesto, conque debe ir abotonado siempre y en todo momento.

Circular con un menor que sin lograr los 135 cm de altura no va adecuadamente abotonado, puede sospechar una multa de 200 euros y la pérdida de tres puntos del carnet de conducir. El agente, además de esto, podría inmovilizar su vehículo.

Género de sillas para pequeños en el turismo y cuestiones de inseguridad

Los rangos de altura y edad para alzador de turismo y silla se clasifican en 5 conjuntos primordiales. Estos son las clases de sillas y alzadores para pequeños en vehículo:

• Conjunto 0: Para bebés y pequeños que miden entre 40 y 85 centímetros y pesan hasta diez kg. Aproximadamente hasta 9 meses. Su empleo es siempre y en todo momento a contramarcha.
• Conjunto 0+: Asimismo debe ponerse en sentido opuesto a la marcha, pero en un caso así se puede emplear hasta los 105 centímetros de altura y los 13 kg de peso.
• Conjunto I: La altura máxima es igual a la del conjunto previo, pero amplía el rango de peso entre los 9 y los 18 kg, entre los 8 meses y los 4 años en rango de edad.
• Conjunto II: Pequeños de sobra de un metro y que pesen entre 15 y 25 kg.
• Conjunto III: Entre los 6 y los 12 años, un peso entre 22 y 36 kg y hasta 135 centímetros de altura.

¿Por qué razón los pequeños van mucho más seguros en los asientos traseros de un vehículo?

• Hay varias evidencias a nivel científico que demuestran el beneficio de que los pequeños viajen a los asientos traseros de los turismos.
• Los estudios y pruebas prueban que el hecho de sentarse en el taburete trasero tiene un efecto asegurador, previniendo de lesiones graves o aun la desaparición.
• Se ha constatado que el peligro de muerte en inferiores de 4 años que viajaban en un turismo accidentado es del doble si viajaban en el taburete delantero y 4 ocasiones mayor en la situacion de inferiores de 1 año.

NUNCA debe llevarse un niño en brazos, ni tampoco usar exactamente el mismo cinturón de seguridad que se ponga el adulto para procurar resguardarlo.

Según la normativa ECE R129 i-Size (la mucho más actualizada):

Tal es la relevancia de emplear un ascensor con respaldo que según la presente normativa que homologa a los SRI en Europa, la regla ECE R129 i-Size -en vigor desde el año 2013-, las sillas de turismo para pequeños con altura de cien a 150 cm tienen que integrar obligatoriamente respaldo. Estas sillas corresponden a los conjuntos II y III de la regla R44/04, si bien con alguna salvedad.

El Reglamento R129 asimismo prevé, para oportunidades inusuales y singularmente para los propios sistemas que logren proveer ciertos vehículos, la opción de un ascensor sin respaldo para pequeños de sobra de 125 cm de altura que, conjuntados con los sistemas de seguridad pasiva del automóvil (airbag de cortina), tienen la posibilidad de sugerir garantías de seguridad.