El auto favorito de Rusia tiene problemas con un Lada, esto es lo que se está haciendo para salvarlo

Las cosas no van bien en Rusia. El líder del país, Vladimir Putin, ha sido descrito como
«algo así como un megalómano«y como un»
narcisistaSus acciones han sumido a Rusia en un conflicto en Ucrania y han puesto al país en conflicto con las potencias occidentales que han emitido sanciones estrictas.
La economía de Rusia está siendo castigada por los precios del petróleo excesivamente bajos y su moneda, el rublo, se está llevando la peor parte de estas desgracias. Sin embargo, estos son desarrollos recientes; La industria automotriz de Rusia ha estado rota desde mucho antes de que Putin, que se muestra arriba al volante de un Lada Granta, llegara al poder.

Los New York Times ha publicado
un extenso e interesante escrito sobre las desgracias que han caído sobre el fabricante de automóviles más conocido de Rusia, Lada. La participación de la compañía en el mercado automovilístico ruso ha caído del 70 por ciento cuando colapsó la Unión Soviética, a solo el 17 por ciento en la actualidad. Sus autos están notoriamente mal construidos y, en más de una ocasión, han sido objeto de burla para el equipo en
Equipo superior.

Para cambiar el rumbo del fabricante de automóviles en apuros, el gobierno ruso, que posee el 75 por ciento de la empresa matriz de Lada, Avtovaz, junto con Renault-Nissan, ha contratado a Bo Inge Andersson. El sueco-estadounidense de 59 años trabajó en General Motors antes de ayudar a transformar al productor de vehículos comerciales, GAZ. Ahora, está tratando de cambiar a Lada superando las actitudes de la era soviética, y no está haciendo amigos en el camino.

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Los New York Timespieza completa sobre Andersson y Lada.